Piston Forgé Wossner

[bernimac]

Je viens d'appeler Gonin moteurs à Lyon pour connaitre leurs tarifs de réalésage, 70 euros TTC. Ils ont des pistons, mais quand je lui ai demandé si il avait des Wossner forgé, il m'a dit que ça servait à rien et que la qualité laissait à désirer.
Bizarre bizarre.
Vous en pensez quoi?
Je reprends un Prox?

[PHILARTIS]

ça ne sert peut-être à rien pour une utilisation soft de ta moto - mais si elle est un peu optimisée, c'est quand-même mieux un forgé.

On a tous (ou presque) roulé avec un coulé jusqu'au jour où on a décidé de faire évoluer les perfs de notre moteur (le forgé n'apporte pas de performance supplémentaire a lui seul, mais il la supporte mieux).

Un coulé Prox ne me plait pas - j'en ai jamais eu mais j'ai un aprioris sur cette marque suite à un problème avec des spys de DTLC.

[bernimac]

D'ac, justement, j'ai fait quelques modifs, pipe rabotée, valve limée, BAC modifiée, et je pensais faire une clavette de décalage pour l'avance à l'allumage. J'ai aussi lu que plus le conduit d'admission était court, plus on avait de couple, n'est il pas possible de raccourcir la pipe en longueur?-comme une BAC Boyesen par exemple.
Je pense quand même prendre un Wossner, les circlips et l'axe seront founis?

[Rony]

les circlips et l'axe seront founis?

Oui

Et je te conseille aussi un forgé, c'est quand même meilleur. J'ai ça sur le TZR depuis un moment, aucun souci.

[redmec]

Wossner = Tecnium forgé

[bernimac]

Cool merci

[seb125TDR]

+1 avec les autres

[gnostic3g]

salut tous le monde

je sais que par ici vous ne jurer tous que par du forgé néanmoins j'aurai une petite question

si le piston forgé est plus dur que le moulé il aura tendance à usé nos cylindres plus vite non?
vu que pour nos moteurs un moulé peu, si il est changé à temps et même vu l’économie un peu plus souvent, tenir le coup sans problème, serions nous pas susceptible de garder une cote plus longtemps???

[phifi]

Oui, à condition de le changer à vraiment à temps, ..et dans tous les cas que le cylindre ne soit pas ovalisé.

[gnostic3g]

merci Phifi
du coup je pense rester sur du mouler et le changer tout les 12000
je me sert de la moto pour aller au taf à 15 bornes, je la fait bien chauffer avec une bourre sur le trajet et comme mon C.....D de mécano m'a fait réaléser directement le cylindre pour la première fois à 57,25 et que depuis il est a 57,5 je veux le garder encore un peu et soit m'en dégotter un pas cher au bien re-chemiser le miens.