Apport d'air supplémentaire à 11000 trs :twisted:

de **rems13** le 13 Mai 2012 2:23

Hello,
Alors ça y est je dépose un brevet :lol:

Donc il vous faut une petite durite et avoir un GR assez gros pour permettre cette modif :wink:

1. Dépose du carbu et de sa cuve
2. Vous enfoncez en force la durite sur le gicleur de stater et l'autre embout de la durite enfoncé dans l'entrée du trop plein
ou de manière à avoir de l'air en entrée de la durite !
Faut-il encore que cela ne gêne pas les flotteurs ](*,)

Si car marche suffit d'utiliser la commande de starter pour apporter un peu d'air dans les très hauts tours pour effacer le pwj :wink:

Ça doit pourvoir se trouver une commande à câble du starter comme à l'ancienne :lol:

Edit : concrètement ça permettrai de doubler quelqu'un qui est proche de soi en configuration avec un petit coup de fouet à partir de 11000 :twisted:

de **pirana64** le 13 Mai 2012 3:10

te suis pas la !

de **vanestin** le 13 Mai 2012 6:59

Tu aurais plus d'info ? Detail ?photos ?

de **fanc16** le 13 Mai 2012 8:56

pour doubler qui ? pirana ?

de **rems13** le 13 Mai 2012 10:57

C'est une idée à tester en fait

Au lieu d'amener de l'essence avec le starter on apporte de l'air !
Je vais essayer cette aprèm, je ferai des tofs

de **rems13** le 13 Mai 2012 10:59

fanc16 a écrit:pour doubler qui ? pirana ?

Pour doubler tdr13 maintenant que l'on a la même transmission :twisted:

de **tdr13** le 13 Mai 2012 11:50

rems13 a écrit:C'est une idée à tester en fait
Au lieu d'amener de l'essence avec le starter on apporte de l'air !
Je vais essayer cette aprèm, je ferai des tofs

T'en a pas marre Mc gyver :mrgreen:

rems13 a écrit:
fanc16 a écrit:pour doubler qui ? pirana ?

Pour doubler tdr13 maintenant que l'on a la même transmission

n'oublie pas que je suis dorgine j'ai juste un arrow et un silencieux ninja j'ai pas d'avance à l'allumage et un carbu 32 moi :mrgreen:

c'est sur que tot ou tard tu va me mettre un trou en ligne droite mais en courbe tu y arrivera jamais tu entend jamaisssssss je te laisserai jamais locaz de me doubler :mrgreen:

les lignes droite c'est trop facile c'est bon pour toi :fume:

de **Titine** le 13 Mai 2012 12:36

Tu entends BIEN :?:

JAMAIS

de **tdr13** le 13 Mai 2012 12:53

Titine a écrit:Tu entends BIEN JAMAIS

Mdr je vais coller un autocollant JAMAIS sur ma plaque d'immatriculation

de **rems13** le 13 Mai 2012 13:21

Le truc c'est que maintenant je peux prendre de l'avance sur les lignes droites.... quand MR veux bien se laisser doubler :lol:

Hier tu m'a fait une joli gauche droite pour pas que je te double

Elle sentait bon hier ma moto ? :fume:

On s'est fait les limandes à 130 contre le vent sur 3 voies c'était marrant :0006:

de **love2stroke** le 13 Mai 2012 13:44

Pourquoi pas. Mais pourquoi sacrifier le starter ? Tu pourrais faire une prise d'air sur la pipe en amont du carbu + durite + robinet.
Ceci dit le réglage risque d'être délicat...
Il te faudrait une sonde EGT pour aller chercher les derniers chevaux sans y laisser ton piston.
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de **vanestin** le 14 Mai 2012 13:49

Pourquoi ne pas utiliser le systeme de power valve pour se fabriquer un truc qui donne plus air en haut regime.. Apres tout le moteur tourne avec le regime moteur donc dapres moi c une bonne base ... ?

de **vanestin** le 14 Mai 2012 13:51

Genre un clapet qui ouvre sur la boite a air plus tu monte dans les tours ou bien un autre systeme que jassais de m'imaginer lol