PHIL, tu sais bien qu'il ne s'agit que de demander correctement, la petite bébête dans le boitier fait le reste
Avec mon carbu à molettes, je me fais mes modifications sur le bord de la route, il me faut donc quelque chose de pas trop compliqué, lisible immédiatement. Pour une mesure plus précise des choses, je peux utiliser Powerdyn, mais c'est à la maison devant le PC.
Bon, pourquoi juste cette plage de régime? Ben je trouve qu'en dessous de 6000, le moteur hésite un peu... trop! La détection du seuil risque d'en être perturbée.
Vers 6000, je trouve qu'il commence vraiment à se mettre au boulot, et que ça monte régulièrement, donc pour le seuil, c'est mieux.
9000, c'est pour avoir un aperçu du réglage de GP seul.
Pour affiner sur le PWJ, il faudrait effectivement commencer le chronométrage à partir de 9000 jusqu'à 10500. Un deuxième sous-menu ?
