Quelle essence et quel huile mote pour un lighburner de 1992

[SEBLOB]

HUm, toi t udis que l'huile "spécial compétition est hyper fluide" et que donc elle se mélange hyper bien à l'essence, il y a aussi des huile qui sont "spécial mélange" car elles se malanges super MAL à l'essence et donc elles ont besoin d'un bon "secouage" pour se diluer dans l'essence .

Autre chose , beaucoup disent comme toi que selon la viscositée de l'huile la pompe àhuile va injecter plus ou moins d'huile.
Tout dépend du mode de fonctionnement de la pompe à huile.
SI c'est une sorte de mini piston qui aspire puis pousse l'huile vers le moteur et bien que ce soit de l'ea une changera rien çà sera le même volume à chaque "course" du piston de la pompe à huile.

Avec une telle pompe à huile la limitte apparait plutot à partir d'une certaine viscositée d'huile qui serait trop épaisse.

A+

[tdrman]

Slt,je viens de demonter la jauge huile moteur histoire de voir si elle fonctionnais
Ca permet de confirmer le voyant
Donc en demontant j'ai vu que l'huile est bleu clair et semble bien collante entre les doigts
Plus haut on parlais d'huile de tronconneuse de cette couleur.
Je sais que la couleur ne veux rien dire
Existe il de l'huile 2T de cette couleur ?
J'ai acheté chez Yam de l'huile Ipone,mais sur le bidon c'est marqué semi-synthese
Je ne roule pas souvent au dessus des 8000 tr/mns donc je pense que ca va aller
Je peux melanger les deux huiles,ou dois je attendre d'atteindre le niveau bas,ou dois je vidanger
Merci
@+

[Toopack]

Salut,
Au moin tu es sur d'avoir acheté de la bonne huile.
A ta place je ferai un bonne vidange et hop de la bonne huile que tu viens d'acheté

[Francis]

Bonjour,
A mon avis : tu continue avec ton huile jusqu'à ce qu'il n'en reste presque plus et ensuite tu mets ta nouvelle.
Sauf si tu n'as pas confiance dans ll'huile déjà présente dans ton réservoir, dans ce cas, vidange la.