QUEL KIT CHAINE POUR DTR?

[SEBLOB]

Ben le jet d'eau, tout simplement.

[Phillip93]

Pour mon prochain nettoyage, je pense prendre du petrol desaromatisé que je mettrai dans un pulvérisateur......et une brosse pour chaine.........et frotte et frotte et frotte.........

Si t'as chaine est vraiment sale, je supposes que tu peux frotter avec eau+savon au debut........

[ARNAUD]

Ben le jet d'eau, tout simplement.

Je vois que nous n'affrontons pas exactement les mêmes conditions...

Bon, t'façon, la dure vie d'une chaîne est de souffrir, hein...

[ARNAUD]

Pour mon prochain nettoyage, je pense prendre du petrol desaromatisé que je mettrai dans un pulvérisateur......et une brosse pour chaine.........et frotte et frotte et frotte.........

Si t'as chaine est vraiment sale, je supposes que tu peux frotter avec eau+savon au debut........

Oserais-je te rappeler que pendant ce temps-là, ta petite femme t'attend?

[Phillip93]

T'arrêtes un peu....on parle bien de la terre ? Un premier coup de brossé pour dégrossir. ....puis un produit typée pétrole bien nettoyer en fond....c'est pas non plus 3h de boulot....surtout pour une chaîne de 125....

[ARNAUD]

On parle pas de terre, on parle de boue...
Et la boue, ça colle...
Théoriquement, l'idée n'est pas d'attendre qu'elle sèche pour l'enlever à la brosse...

[Phillip93]

Bah, ils font des promo sur des brosses à dents éléctriques en ce moment....

Sinon, tu prends un compresseur avec 300 l/min, un pulverisateur et hop....c'est tout nettoyé....

C'est vrai, en tant que "bitumeux", je ne connais pas trop la boue.....mais ca ne marche pas un premier nettoyage à l'eau+savon ? Forcément, en tant qu'enduriste, ca va te demander un peu de frottage mais c'est un peu le prix à payer sans doute....

[phifi]

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=2_s
Si c'est un modèle Oring ou Xring, c'est intéressant http://www.franceequipement.com/catalogue/11

[ARNAUD]

Intéressant effectivement, merci!

[wtc0der]

Hello.

Mon dernier monté : https://www.la-becanerie.com/moto/parti ... WaEALw_wcB

A mon avis le choix avec ou sans joint dépend aussi de la moto et de son "optimisation". Joint torique pour la fiabilité, sans joint torique pour la performance :-)

Et pour les bourrins vu ce que vous leur mettez de toute façon, elle dureront autant l'une que l'autre alors autant prendre la moins chère

[ARNAUD]

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1159431625.htm?ca=2_s

Chaîne classique, 40e livré, chèque envoyé.
Je pourrai comparer l'usure, je vous dirai...
Merci Phifi!