carbu 34 acheté , conseil pour pipe !

[run&burn]

j'ai pas un prob sur l'ouverture , c'est jsute que j'arrive pas a depasser les 7000...

en dessous de 7000 ma moto marhce super bien !!

[aurèl]

au-dessus de 7000 trs, elle fait un "beuuuuuuuuu", caractéristique d'un manque d'essence, ou alors elle ratatouille??

[run&burn]

je comprend plus rien la !! hier ma moto marchait bien avec le gicleur de 120 en abs c'etait tres bien et ca ratatouillé a 7000 et ce matin ... la CATA :
elle est trop pauvre alors que j'ai aps changé de gicleur..
et elle accelere toute seule!! genre j'accelere je lache ( le boisseau retombe bien) et elle reste dans les tour et accelere un peu... c'est due a quoi?? clapet pourri ?

[Néo]

sa peut etre une prise d'air aussi
c'est peut etre ta pipe qui fait tout deconné

[run&burn]

mais hier ca le faisait pas !! j'ai enlevé la pipe... je l'ai remise ce matin et ca marchait plu !! bon je vais refaire un tour de mecanique dans mon parking...

pensez -vous que ca puisse etre les clapets qui deconne ?

[run&burn]

bonnnnnnnnnnn CA MARCHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

enfaite j'avais une prise d'air au niveau de la jointure pipe/BM, j'ai bouché ca ,elle accelere plus toute seule!
j'ai remis le gicleur de 110 j'ai mis l'aiguille audeuxieme cran en partant du haut et la vis de richesse dessérré a un tour et demi je crois par la..

la moto marche super mais je suis un peu pauvre, je vais devoir acheter un gicleur de 115car a pleine ouverture tan que je suis pas au dessus de 8500 je sens que ca s'etoufffe un peu mais ... ya vraiment une diff par rapport au 28 !!! 1ere , 2nd 3eme 4 eme jvous raconte pas comme ca monte vite dans les tours... j'ai aps testé de pointe car jsuis un peu pauvre et je voulais pas séré mais a paris j'ai aps trop de place donc ca attendra la viré sur circuit et le gicleur de 115...


merci a vous tous pour votre aide, et d'avoir fait marcher vos meninges !!!