Jeu à la coupe des segments

[E.T.12390]

Merci d'avoir attiré mon attention.
je suis très fleur bleue... je fais trop facilement confiance et me fais rouler facilement...
Questions et photos demandées.

[E.T.12390]

voila il me donne une côte en 56;
la troisième photo et la dernière montrent quelque chose que je ne sais pas interpréter... une idée ?

[ziguefly13]

Je pense que tu es bon pour un realesage et un piston comme l'a dit phifi !

[zeetoon]

C'est un nikasil Ziguefly ... et il est bien fatigué effectivement au vu des marques d'arrêt des segments, en haut et en bas. Mieux vaut mettre des sous dans un nikasil neuf ...

[E.T.12390]

oui, nikasil... apparemment il y a 2 boite en France qui savent réaléser les nikasil et le prix fait mal au fion parait il... .
bon je laisse tomber.
je verrais si je trouve mieux...

[E.T.12390]

en zyeutant tout ce qui traine sur le bc, j'ai vu des annonces parlant de cylindres gauches ou de cylindres droites... je pas comprendre, je rien voir sur le sujet sur site ;
vous pouvez éclairer ma lanterne ?

[SEBLOB]

voila il me donne une côte en 56;
la troisième photo et la dernière montrent quelque chose que je ne sais pas interpréter... une idée ?

Un cylindre nikasil n'étant de toute façon PAS réalésable, alors c'est pas comme les DTR ou la cote du cylindre peut ètre 56.00 (d'origine) puis 56.25, 56.50 etc etc.

Il est forcément en cote "56" .

Bref, pour ètre certain, c'est un cylindre qui demande a ètre apporté à un pro de CONFIANCE pour tout savoir, genre si un simple déglaçage suffit.

Mais bon çà fait déja 160 EUro + la livraison, faut un piston neuf, faut peut ètre un déglaçage, si pas de bol faut en plus refaire le nikasil.........au final çà coute un haut moteur Athéna quoi

[zeetoon]

Ouh, vu les traces horizontales, celui-ci je ne le ferais même pas contrôler Seb ... les segments ont battu et marqué le truc.

[SEBLOB]

Ben y'a toujours des gens qui n'aiment pas le 2 temps parce que ................... même pas le moteur arrive à durer 50 000 km avec le même piston ...

Tu as donc des gens qui ne savent absolument pas que le piston est une pièce d'usure, et donc tant que le moteur fonctionne alors c'est que le piston est bon.

Si le moteur fonctionnait avant démontage, alors c'est que le haut moteur est en bon état ...

Du coup, dans quelques temps on va peut ètre voir débarquer quelqu'un qui a acheté une TDR avec le moteur serré, y a monté ce haut moteur "en bon état" et ...

[phifi]

N'achète pas ce truc !!

[SEBLOB]

en zyeutant tout ce qui traine sur le bc, j'ai vu des annonces parlant de cylindres gauches ou de cylindres droites... je pas comprendre, je rien voir sur le sujet sur site ;
vous pouvez éclairer ma lanterne ?

Tu as des TDR et des TZR en 240 et 250 cc, ce sont des moteurs avec deux cylindres l'un a coté de l'autre.

Donc je pense qu'en voyant des annonces de cylindre droit et gauche çà doit venir de 240/250

[ARNAUD]

#kom9

[E.T.12390]

en zyeutant tout ce qui traine sur le bc, j'ai vu des annonces parlant de cylindres gauches ou de cylindres droites... je pas comprendre, je rien voir sur le sujet sur site ;
vous pouvez éclairer ma lanterne ?

Tu as des TDR et des TZR en 240 et 250 cc, ce sont des moteurs avec deux cylindres l'un a coté de l'autre.

Donc je pense qu'en voyant des annonces de cylindre droit et gauche çà doit venir de 240/250

merci d'avoir répondu à ma question. ça me paraissait zarbi...