carburateur chinois ou kit de reconditionnement ?

[ARNAUD]

C'est ça..?

Peut-être, oui. Franchement, je ne sais plus, il me semble que c'était davantage un retour "comportement", mais c'est de toute façon utile...

[Bipcoyote]

Devant le manque de retours, je vais me lancer et faire un suivi aussi complet que possible.

J'ai pris ce modèle pour 47€75 fdp compris (j'ai utilisé un code promo sinon c'était 51€49):
https://fr.aliexpress.com/item/40000364 ... pt=glo2fra

Il est en 30 mais cela doit passer en lieu et place du 28.
Sur les images, c'est le plus ressemblant.
Livraison à compter du 18/08 (méfiance avec les délais annoncés )

En voyant un carbu qui semble nickel, reconditionné, pour 189€ (sans fdp) :
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3028008583
je me dis que si cela fonctionne ce sera une bonne affaire et que ça vaut le coup de partager l'information..
Si ça ne fonctionne pas : je m'assoie sur les sous et l'info servira à d'autres

[ARNAUD]

Ressemblant, en effet.
Et bravo pour ta démarche!

[ber13]

Tu vas en intéresser plus d'un..!

[ARNAUD]

Seul regret: que tu ne sois pas parti sur un Keihan plutôt que sur un Maikuni.
Sur pas mal de 2t, les vrais Keihin marchent mieux que les Mikuni. Le record étant sans doute les dernières 250 CR que le swap transfigurait totalement...

[Bipcoyote]

N'ayant rien vu sur ça, ni conseils particuliers : je suis parti sur ce que je connais, un peu, à la base.

Sur la copie Keihin, comme sur l'original, je ne me suis jamais penché sur le(s) gicleur(s) adapté(s) au TDR.
Là, au moins, j'ai le GR origine et 3 tailles de gp possibles (270, 280 et 290).

Rien n'empêche quelqu'un d'autre d'essayer et de faire les retours kivonbien.

J'ai essayé de modifier le sujet du post, qui sera plus simple à trouver plus tard, mais je n'ai pas réussi depuis le début.
Ce devrait tout de même être simple à trouver en recherche avancée.

[Bipcoyote]

J'ai contacté le vendeur afin de savoir si ce carburateur se montait effectivement sur une 125 TDR, sa réponse m'a rassuré, ou pas..
"yes, but you need to check the size by yourself"
Donc : oui, surement, peut-être, vérifiez quand même la taille, vous verrez bien

[Luluberlu]

Vu les diamètres d'emmanchement du carbu d'origine, 35mm côté pipe et 47mm côté boîte à air, tu dois t'attendre à ce que le carbu aliexpress TM30 soit un peu chaud à installer, surtout côté air avec 3mm de différence. Le TM28 chinois est, lui, carrément trop petit en diam. d'emmanchement.

[Bipcoyote]

Un passage en plein soleil, un peu d'huile, un coup de nerf, et ça va rentrer, c'est du caoutchouc et ça devrait passer sur ces tailles.
J'en ai discuté avec un pote mécano et il est optimiste lui aussi, je verrais..

[Bipcoyote]

Il est en France, avec un peu de chance je l'ai avant la fin de la semaine et je tente ce week-end.

[SEBLOB]

C'est juste que je sais pas si y'a beaucoup de transport de colis demain .

Perso ma dernière commande Ali, commandée le 24 juillet a 21H (mais bon avec le décalage horaire)
Emballée le 26 juillet a 19H (donc mine de rien presque 2 jours de perdu)
"en attente de vol" le 28 juillet a 13 heures
"a quitté le pays de départ" le 29 juillet a 5 heures
arrivé à l'aéroport local (en toute logique celui en France) le 29 juillet a 22heures
livrée le 1 er aout a 15 heure.

Un poil moins de 8 jours depuis la Chine, pas mal quand même

[Bipcoyote]

C'est très correct comme délais

[Arkatz]

Tu as envisagé un carburateur contrôlé et préréglé par un préparateur ? Bien-sûr c'est plus cher, mais au moins, ça passe dans les mains de quelqu'un qui connait son affaire, il me semble. Genre ça :

[Bipcoyote]

Envisagé ; oui mais pas fait, toujours méfiant avec ceux qui me vendent du rêve..

Le but est tout de même de tenter un carbu chinois et de voir ce qu'il est possible de faire avec et sans trop perdre de sous.
Faire un sujet dessus m'a semblé évident..

phifi s'était lui-même jeté dans l'arène avec un carbu plus gros et pas cher il y a ...pfff.... longtemps....
j'ai retrouvé ce sujet passionnant : viewtopic.php?f=27&t=6800&st=0&sk=t&sd=a&hilit=aiguille

[Arkatz]

Très intéressant !

Bon, je t'avoue quelque chose : j'ai deja acheté et testé une pièce de chez AEB. Pas un carbu, mais leur CDI Ignitech. Et franchement, mes symptômes existent toujours mais sont beaucoup plus faibles, et surtout, ça transforme la moto en fusée. Franchement, je suis sur le cul, le bruit même est très différent, on dirait un YZ. Ça marche du FEU DE DIEU. Donc question vendre du rêve, moi c'est bon j'ai mes preuves, je leur fait entièrement confiance.

En plus de ça, ça fait des semaines que j'échange avec le gérant par Messenger, qui me conseille et prend vraiment du temps pour m'aiguiller. Quel perle !

Je fais bientôt un retour complet sur l'avancement de ma recherche de panne sur mon sujet. Bien complet, quand j'aurais fini encore deux trois trucs demain.

Pour ma part, quand la moto fonctionnera comme elle est censée fonctionner, ce sera carbu 32 de chez eux, le UMA Racing préréglé. Il m'a dit que le 30 irait aussi, mais je suis gourmand. Il livre le manchon avec si je ne dis pas de bêtise.