Réglage pompe à huile

[Rominja]

Salut
J'ai remis de la semi-synthése (sur les conseilles d'Arnaud et de Bip) dès que j'aurai un peu roulé environ 1L comme l'a demandé Ber je posterai le nombre de kms.
Par contre voici le réglage actuel de la pompe:



On verra aussi la tronche de la bougie d'ici quelques kms.
En tout cas merci!

[ber13]

N'oublie pas de noter combien de litre d'essence tu as consommé...

[Rominja]

Tu fais bien de me le préciser

[SEBLOB]

Enfin, comme il me semble que normalement le petit repère sur la sortie d'huile doit ètre alignée avec le zéro sur la poulie, je vois donc, à la rigueur, une pompe à huile qu'est réglée un peu plus faible que d'origine .

[Rominja]

C'est ce que je me suis dit aussi

[Rominja]

Salut

Petit retour pour la pompe à huile:
15l pour 380ml d'huile, la bougie est beaucoup moins grasse avec la semi synthèse, par contre elle est bien blanche...
J'ai eu peur en la démontant...
C'est pas un arrêt carbu, je l'ai démonté après être arrivé dans mon garage, j'ai une côte de 100m que j'ai pris en fond de première.

[love2stroke]

Pour moi ces dépôts blancs (poudreux, pas la céramique à nu) reflètent la composition de l'huile plus que la température atteinte.
La semi-synthèse contient normalement plus d'additifs pour compenser la différence de base.

[Bipcoyote]

J'aurais tendance à la trouver bien blanche cette bougie...

[ARNAUD]

Perso, elle ne m'alarme pas plus que ça.
Et comme si souvent, on mélange (c'est le cas de le dire) allégrement graissage et carburation.

[Bipcoyote]

Le rendu en photos sur le pc n'est pas toujours le reflet de la réalité.
Elle semble bien moins grasse mais peut-être tout de même un peu pauvre

[Rominja]

Merci pour vos retours
Du point de vue de la bougie trop grasse je pense que le problème est réglé, par contre je suis allé faire un arrêt carbu( difficile de prendre une photo avec le bon rendu de couleur) mais voilà elle est plutôt gris clair:











Qu'est-ce que vous en pensez?
À quoi toucheriez vous?
Config actuelle: dtx, ligne giannelli, silencieux firebox, gp250, vis à 1 tour 1/2, twin air, chambre tranquillisation suprimer mais toujours yeis, je crois que j'oublie rien
Merci d'avance

[Bipcoyote]

J'ai trouvé ces articles sur les bougies, très génériques mais si ça intéresse quelqu'un :
http://bigtoys.free.fr/BOUGIES.htm
https://www.tiktok.com/@mecaniqueautofa ... 2195373319
https://www.euro-expos.com/fr/reparer/g ... ie-96.html

Et celui de chez Louis
https://www.louis-moto.fr/fr-fr/magazin ... uendkerzen

[Rominja]

Si j'ai bien compris rien d'alarmant pour Arnaud et pour love2stroke ce serait plus l'huile qui aurait tendance à rendre la bougie de cette couleur (ça me dérange quand même un peu).
J'utilise la tech9 de chez Leclerc.

Merci bip pour les articles, je les ai survolé je m'y pencherai en peu plus à tête reposée.

[love2stroke]

Une page relativement moderne selon laquelle la couleur de l'isolant n'est pas un bon indicateur du réglage de la carburation (traduite par Google):
https://dragonfly75-com.translate.goog/moto/plug.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=en-US&_x_tr_pto=wapp

Toutes choses +- égales par ailleurs, sauf l'huile :

La version non traduite:
https://dragonfly75.com/moto/plug.html