
Effectivement elle n'existe pas sur les DTR, mais est présente sur les DTX/RE, et a aussi été montée quelques fois sur des modèles étrangers.
Comme son nom l'indique son role est de tranquiliser le flux d'air qui va de la boite à air au carbu, et donc de donner un caractère plus linéaire au moteur, d'ailleurs si tu as déjà essayé un DTR tu as du sentir la différence de comportement moteur (ce n'est pas non plus si énorme que ça, mais il ya bien une différence de comportement)...
Elle permet aussi, alors qu'elle nétait pas prévue pour cela à l'origine, de réguler les turbulences d'air anarchiques de ceux qui ouvrent leur boite à air en dépit du bon sens!!!

En clair, si c'était le fond de ta pensée tu peux l'enlever sans crainte, mais ne t'attends pas à gagner quelque chose en performances pures.