Alors de tête, le "plus vieux" a un alésage de 56.4 mm et une course de 50 mm, contre 56 mm d'alésage et 50.7 mm de course pour le plus récent, soit le DTR depuis 93. Et le premier avait une culasse avec une forme plus propice au perfs, çà doit donc ètre là le coup du "plus vieux" qui est plus puissant.
Par contre les DTRE sont en 56 d'alésage et 50.7 de course depuis 89, d'aprés la revue technique.
Et pour la DTRE, il semble que çà soit le modèle 89 et 90 qui ait une culasse "optimisée pour les perfs" (type 3MB) alors que dés 91 une autre culasse est montée, rendant la moto plus silencieuse (parait'il) mais moins puissante

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Pour les TDR je sais pas trop, je peux jsute dire que la 3XD (90 à 92) à le même moulin que les DTRE 3MB (89 et 90).
A+