Performance filtre à air

[poirson]

Salut à vous,

Juste une question vu que concernant le filtre à air vu que je vais changer le mien, quelle marque donne le meilleur rendement moteur, bref, freine le moins le flux d'air
Je viens de faire une recherche sur le forum mais en vain

Uni air, Twin air, origine ou autre

Merci

[poirson]

Excusez- moi pour le Français pas trés Français..

[trunks24]

Un filtre K&N . Tu roulais en R1 et maintenant en 200 ca doit vraiment te changer ?!

[poirson]

En fait, j'ai toujours roulé avec tout ce qui a deux roues entre entre...
moto cross, trail, enduro, roadster, et surtout sportives mais je n'ai jamais pu me passer de petite machine 2 temps!
Il s'agit là de mon 3eme DTR200 et j'aime bien cette machine.

J'ai arrêté la sportive car je craignais trop pour mon permis et j'étais toujours embetté par les forces de l'ordre...
Voilà, mais KN j'ai effectivement bien connu mais... pour les sportives non

[Toopack]

KN est certainement ce qui ce fait de mieux, reste à trouver la bonne ref

[phifi]

Si tu fais du tout terrain oublie K&N et les autres fitres de ce type et prends u n filtre mousse (les Twin air sont très bien).
En usage routier les Green Racing semblent êtres mieux que les K&N et en plus ils se mettent sur le support d'origine dans la boite à air, contrairements aux K&N qui s'adaptent sur le carbu !!! Je crois qu'on en trouve chez cardy.

[kenny]

Je tiens a preciser que les filtres KN ont beau etre du super matos, il filtre moins bien que les filtre d'origine ! enfin pour les voitures c'est sur, quelqu"un avait passé un KN au microscospe et avait fait des test en comparaison avec un filtre type papier, le filtre KN filtrait moins bien, apres pour ce qui est de la moto j'en sait rien, mais en voiture c'est comme ca, ce qui m'empeche pas d'en avoir un

[poirson]

Etant donné que je fais un usage mixte avec ma machine, je vais opter pour Twin air à cause de la poussière des chemins secs! si toutefois il continue à faire beau dans ma région nord-est

Merci pour les infos