bonjour tout le monde...
petit nouveau sur le site je possede un tdr de 96 type 4fu .. (debridé je pense.. grosse soudure sur le pot )j'ai parcouru le forum pour trouver reponse a la question que je me pose mais j'ai pas trouvé.....(je suis peut etre un boulet)
lors du changement piston + segments il y avait un joint metallique pris en sandwich entre deux joints d'ambase que j'ai viré (donc epaisseur de + ou -1,5 mm)
mais ,je voudrais le remettre....ma question est : quel en est l'interet ??? car je pense que sa va modifier le taux de compression et l'allumage ....a votre avis ca vaut le coup d'essayer
A++