Quels clapets pour ma TDR ?

[ilpfis]

je me contente d'un 125km/h gps mais avec du couple

[Bipcoyote]

Je pense que c'est plutôt bien pour une 125

[Bipcoyote]

Allez, c'est parti pour les dernières nouvelles.

J'ai monté un GP de 290, essais sur même portion :
- cran origine, 4 ème en partant du haut ça monte encore plus facilement mais à la poignée à la moitié, on dirait "qu'elle cherche quelque chose"
- 3ème cran, cela va mieux sur la même position poignée
J'ai noté une différence sur le couple qui permet de gagner en vitesse en montée.
Toujours pas mieux sur la v-max, toujours 140KM/h.
Je n'ai pas toucher au reste.

Je suis en train de me poser une question : comment a été fait le débridage ?
Si l'intérieur n'est pas totalement libre, cela peut jouer.
Je n'ai pas le matos pour l'ouvrir et ressouder.
Je vais essayer de trouver quelqu'un qui a le matériel de soudure pour ça.
Je connais un carrossier et je vais essayer de voir avec lui.
Je fais les repères, je découpe, je contrôle, je modifie si besoin et lui amène pour le souder, il ne devrait pas me prendre cher pour ça.

[Yann89]

Il veut pas l acheter son giannelli le bougre !

[Bipcoyote]

J'attend le bon prix, je vais bien finir par trouver.
C'est dans le tiroir et je surveille les offres.
J'en ai vu passer à une centaine d'euros et moins.
Peut-être un en cours mais rien de validé..

[Yann89]

Je te vends ma ligne giannelli si tu veux ,je vais plus en avoir besoin

[Bipcoyote]

Pourquoi pas, la suite en MP pour le prix et les modalités.

[Bipcoyote]

Je vais donc changer de ligne grâce à Yann89, la suite après le montage.

[Bipcoyote]

Montage et essais de la ligne giannelli :
- pas mieux et même moins bien qu'avec le ninja en vmax
- sur les intermédiaires ça fonctionne bien mais rien de transcendant

Pour conclure, giann contre ninja : une préférence pour le ninja, le soucis est peut-être sur la durée dans le temps (j'ai vu que le ninja avait tendance à se désagréger de l'intérieur dans le temps).

[ber13]

Pas étonnant le manque de changement...
Le pot Aeb a l'air d'envoyer autrement sur une vidéo laissée par Micka69...
Tiens au fait ce n'est pas Yann qui c'était payé un pot Aeb de l'espace..?

[Bipcoyote]

C'est bien lui..
Pas encore monté car il semble qu'il y ait un défaut niveau soudure(s)..

[ARNAUD]

Ha bah faut dire qu'il y en a beaucoup, des soudures...
Ça multiplie les risques...

[Bipcoyote]

Je ne pense pas garder le giannelli ; il marche très bien sur les rapports intermédiaires mais trop perdu en vmax..
En tirant sur la 5, je monte à 120 et en 6 : rien de plus (sauf le nombre de tours).
Je vais d'abord voir si je ne peux pas jouer sur la carburation mais celui d'origine débridé fonctionnait mieux.
Je me demande si je ne vais pas repasser en presque origine.
Je vais laisser l'avance à l'allumage, le twin air et les boyesen.
La pipe modifiée risque de dégager et je vais regarder la couleur de la bougie car je me demande si avec le venturi je n'aurais pas trop d'air : la sortie du pot a bien blanchie, chaleur excessive..
Il va falloir tout reprendre car c'est surprenant que cela fonctionne moins bien avec ce genre de pot.

[ber13]

Et même en totalement d'origine pour voir la différence de comportement...

[Titine]

Le Gian, faut réussir à passer le palier en 6 et prendre les 10000 pour qu' il marche. Aussi bien, avec le pignon 16, la machine marchera aussi bien en Vmax, mais avec + de patate.