Puissance et Echappement dtx

[mo00ony]

A oui j'oubliai, le pot n'a pas été décatalyser. Mais je pense m'en occuper par la suite ainsi que la cartouche, un bon coup de peinture pendant qu'on y ai et sa repart.

[phifi]

Donc entre ça et une masse surement pas terrible, je pense que tu as la solution à ton problème...

[mo00ony]

Le fils vert et noir est relier a un fils du phare par une cosse..

[phifi]

Essaye de le mettre carrément sur un gros du cadre quitte à le rallonger, c'est juste pour tester de toute façon !

[mo00ony]

bonsoir a tous,
Petite vérification de nuit je vient d'aller vérifier ma valve et deux trois autres truc, donc valve parfaitement régler. Manque juste du liquide de refroidissement (presque vide) heureusement que j'ai regarder la notice l'ancien proprio avais oublier de m'en parler (petit réservoir au dessus de la cartouche), et mon pot est légèrement percée aussi a la soudure de la cartouche, de toute façon je vais m'en occuper (vidé, resoudé tout ça et ptite peinture) par contre mon filtre a air est tout noir et tout sec?? un nettoyage s'impose??

Au niveau de l'injection d'air qui est boucher coté échappement je c'est pas ou se trouve le trou coté boite a air, est ce dessous?? car j'ai vu qu'il y avais un petit morceau de tuyau correctement boucher sous celle ci.

Par contre pour mon pot une fois vidée, cartouche aussi (enfin, modification comme dans le tuto) vais-je faire beaucoup plus de bruit?? est ce nécessaire de faire aussi la cartouche?? aprés tout ça ptit gicleur de 220 d'aprés se que j'ai vu un peu partout??

Et pour mon fil a la masse, il est vraiment possible qu'une masse soit mieux qu'une autre Phifi?? j'essaierai de toute façon, on c'est jamais.

Merci pour vos réponse. Bonne nuit a tous.

[kristian]

par contre mon filtre a air est tout noir et tout sec?? un nettoyage s'impose??

un tout petit peu je pense là tu dois être vachement riche pour le coup.... ta bougie aussi doit être bien noire

[OldTimer]

Et pour mon fil a la masse, il est vraiment possible qu'une masse soit mieux qu'une autre Phifi?? j'essaierai de toute façon, on c'est jamais.

Merci pour vos réponse. Bonne nuit a tous.

Très important , sur la tête de fourche la masse de retour passe donc par les roulements de la colonne de direction.
Ceux ci sont donc quasiment toujours en mouvement et baignant dans de la graisse. La masse n'est pas constante ni fiable.

Une masse au cadre sera bien meilleure. Je parle d'expérience et la différence est flagrante

[.MaT.]

ROoOOoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooh

il y a une masse dans le meme sucre que le fil vert et noir, pourquoi vous vous embété a aller sur le cadre, faire un truc visible, plus compliqué et puis moins fiable

[mo00ony]

bonjour a tous, je vien de comprendre aussi que le manchon de boite a air a été enlever.. je croi qu'il va falloir que je reprenne contacte avec l'ancien proprio qu'il m'explique un peu tout sa ira plus vite.
D'autres avis pour mes petites questions un peu plus haut ??
Merci d'avance, bonne journée a tous.

[NONO 46]

je croi qu'il va falloir que je reprenne contacte avec l'ancien proprio qu'il m'explique un peu tout sa ira plus vite.

Qu'il t'explique quoi les conneries qu'il a faites

[mo00ony]

Oui si c'est des conneries, car la personne qui s'en occupais était un amis a lui qui est réparateur moto

[mo00ony]

bonsoir a tous, donc j'ai repris contacte avec l'ancien propio donc je resume, moto débrider au fil, systeme d'injection d'air dans le pot enlever et manchon de boite a air retirer pour avoir meilleure prise d'air, pas de changement de gicleur simple réglage carbu. Sa vous semble correcte??

Je monte a 100 km/h sans problème après c'est chaud, aussi m'a t'il dit qu'il montais a 130 avant avec une autre ligne d'echappement et que peut etre le reglage carbu n'avais pas été refait aprés avoir remis le pot d'origine pour me la vendre.
Un reglage carbu pourrais jouer autant sur la vitesse max??

Merci d'avance pour vos reponse, au faite tant que j'y pense toujour personne pour mes petite question un peu plus haut..? lol merci.

[phifi]

réglage carbu sans toucher aux gicleurs....
Le manchon a été enlevé, et le trou dans la boite à air du au retrait du système d'injection certainement pas bouché, donc elle était forcément trop pauvre cette moto.
Donc, comme on te l'a dit, il faut voir au niveau du pot qui est peut être très encrassé, et essayer une autre masse pour le débridage.
En espérant qu'à force de rouler trop pauvre, le haut moteur n'en ai pas pris un coup !

[NONO 46]

aussi m'a t'il dit qu'il montais a 130 avant avec une autre ligne d'echappement

Il t'a dit, il t'a dit oui, peut-être avec une autre ligne, mais pourquoi n'a-t-il pas vendu la moto avec

[mo00ony]

pour le trou coté boite a air, si c'est bien dessous la boite a air il est boucher correctement par contre manchon de boite retirer. je m'occupe du pot aujourd'hui j vais le décalaminée déja pour voir et testé autre masse et voir garage pour réglage carbu, sinon j pensais m servir de la video de phifi sur reglage carbu, c est bien expliquer mais vu que j suis novice j'sais pas si sa vaut l coup de tenter