avis sur mon piston

de **dimitri61** le 13 Sep 2009 15:57

échappement sur mais valve me souvient plus :oops:

de **phifi** le 13 Sep 2009 16:04

Vite fait entre 2 siestes, car j'ai vraiment passé une nuit de merde au boulot !

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piston: http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2384988
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cage à aiguille http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2387044
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pochette joints: http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2629354

Dans la pochette de joints il y a le torique de valve et celui d'échappement.
Il ne manquera que le spy de valve dispo chez yam pour un peu moins de 10€ (il y a 6 mois)

:!:

Il n'est pas nécessaire d'enlever la culasse, et ça te fera gagner un joint de culasse que tu auras d'avance, ou si tu veux le faire plus à l'économie n'achète que le joint d'embase chez yam (en plus du spy de valve et du torique).
De plus retire d'abord le cylindre pour voir son état (en regard des traces du piston avant de commander quoique ce soit, je ne pense pas qu'il soit marqué mais sait on jamais.
Au vu de tes traces d'alésage sur la photo que tu as mis, un piston en première cote (55,96) devrait suffire.

Bon je reprends un café et je retourne au lit une petite heure...

de **fred001** le 13 Sep 2009 16:17

repose toi bien :wink:

de **chemins perdus** le 13 Sep 2009 17:06

Si tu démontes sans déculasser sur un TDR, prépare toi à avoir des doigts de fée
pour ré-emmancher le piston dans le cylindre et regretter de n'avoir pas racheté
un joint de culasse. (Même en ayant démonté complètement la patte de maintien
culasse/cadre et le calorstat). Ça passe tout juste et tu es dix fois de suite à
vérifier que tes segments n'ont pas tourné ou ne vont pas sortir des gorges…

Sauf si tu as de l'aide au moment de serrer les segments d'une main et faire
l'acrobate de l'autre, le tout à genoux… -o-

de **NONO 46** le 13 Sep 2009 17:45

phifi a écrit:Au vu de tes traces d'alésage sur la photo que tu as mis, un piston en première cote (55,96) devrait suffire.

On redémarre le débat :?:

le piston 1ere cote origine yamaha sur un TDR : 55,94 ( me semble-t-il que même que oui :-k

) $:-\"$
Je sais, le coulé Tecnium commence à 55,96 ](*,)

de **phifi** le 13 Sep 2009 18:07

Et je lui ai conseillé quoi comme piston: danone, saupiquet, william saurin ?

:wink:

Plus sérieusement, la cote réelle du piston Yam pour un TDR je n'en sais rien car je n'en monte pas, je connais juste la cote des adaptables en moulé (55,96) et en forgé (55,94), ainsi que celle que l'on peut lire dans les différentes revues (55,952).

de **NONO 46** le 13 Sep 2009 18:15

Bon d'accord :dance:

mais alésage 56 moins piston 55,96 = jeu 4 cent :roll:

de **fred001** le 13 Sep 2009 19:34

Bien concrètement ça donne ?
es ce que les lien de phifi sont bon pour passer ma commande???
Une pochette joint haut moteur,
Kit piston (dimension a voir au démontage) coulé ou forgé ? +cage a aiguille,
Joint de valve (même si je sais pas a quoi ça ressemble)
Et pour finir les clapet a phifi
C’est ça !!!
Et plein de douceur .

"trop d'embrouille ca embrouille :wink:

"