Avis apres montage clapet boyesen.

[alizé]

Letutu,

1 cartouche d'origine bride beaucoup en bas,mettre 1 silencieux à absorption libère pas mal et améliore la montée en régime .
Avec des boyesens il n'est logiquement pas nécessaire de monter 1gp plus gros .

@+

[Letutu]

Remettre les butées ?
Je peux tenter.

Merci, suite au prochain épisode.

[Titine]

Oui, mais tu les écartes à fond, elles vont se mettre en place au 'maximum' lorsque tu vas enquiller ta BAC.
Dans 'mon' cas, la moto prenait + de tours de cette façon là (même si ce n'était pas 'logique' par rapport au montage
que l'on devrait effectuer)...

[Letutu]

Titine,

C'est deja ce que j'avais avec la pipe modifié façon Phifi, buté ecartée et retaillé (trou sur les butées).

[alizé]

Letutu,

Moi je pense que ton admission est maintenant tellement aggrandie ,bac boyesens et pipe modifie,c'est 1 peu comme surdimensionné,ça a tendance ralentir l'admission en bas ,tu devrait augmenter l'arrivée d'air et ensuite augmenter en taille de gp ,là tu verrait 1 amélioration .

améliorer le passage c'est bien ,mais il faut aussi augmenter le flux ensuite ,c'est mon avis .

nous avons des moteurs super carré ,en bas c'est creux ,il faut donc améliorer la combustion pour gagné 1 peu en couple donc plus de passage d'air et d'essence (amélioration du remplissage carter moteur) .


@+

[lilu]

J'essai d'augmenter le gicleur principal (j'ai de 210 a 260 dispo à la maison) et le ralenti j'ai de. 22.5 à 30 ?

slt

je suis aussi un déçus des clapets de ce type pour les mêmes motifs que tu cite,l'enrichissement massif sur toutes les plages carburations et de gros soucis de monté a haut régime en sixième.

donc a mon avis pas la peine d'augmentés tés valeurs mais revoir a la baisse l'ensembles des gicleurs de ton carbu de façon a pallié et en commençant par le gr.
celui ci débite en continu.

[PHILARTIS]

Vous me donnez envie de virer les Boyesen pour tester une boite d'origine .. pour voir

[tdr13]

Vous me donnez envie de virer les Boyesen pour tester une boite d'origine .. pour voir

moi je veut ni des boyesen ni des carbones je reste avec ce d'origine

[alizé]

tdr13

les boyesen amènent 1 caractère plus pointu en bas ,c'est quand même sympa .

[Letutu]

Et en haut c'est de la meeeeeeeerde dixit JP caufe :p
J'plaisante j'ai peut être un pb ailleurs...

[phifi]

Sur le DTR j'ai des boyesen, et sur le TDR j'ai des clapets carbone.
Pourtant mon DTR n’accélère pas moins fort que mon TDR !!

[alizé]

Letutu,

Si tu as 1 silencieux d'origine avec tes boyesens n'augmente pas ton gicleur principal ,car a mon avis c'est pas nécessaire .Il ne faut pas être trop riche en haut .

@+

[tdr13]

tdr13

les boyesen amènent 1 caractère plus pointu en bas ,c'est quand même sympa .

Oui je sais rems13 les as sur sa moto c'est vrai qu'elle marche bien mais si je commence à trafiquer je vais prendre la maladie de Rémy et j'ai pas envie d'enchaîner réglage sur réglage actuellement je suis en clapet d'origine collecteur d'origine débridé silencieux ninja gicleur principal 280 et elle marche super bien comme ça hein rems enfin si je veut vraiment un truc qui pousse je reprend un gros cube mais je reste raisonnable

[Letutu]

Bon en gros, je fais un arrêt carbu et je checke la bougie pour essayer d'y voir plus clair ?

[alizé]

Letutu,

Oui ,c'est une bonne idée ,reste à voir si tu obtient la couleur tellement recherchée ,mais tu auras quand même sûrement 1 bon aperçu (la mienne est grise légèrement brun claire actuellement) ,ensuite 1 moto trop riche en haut ça se ressent aussi ,en autre la ratatouille 1 peu avant les 3/4 de tour de poignée des gaz .

bonne courage c'est en essayant et cherchant que l'on fini par trouver .