de SEBLOB le 06 Fév 2018 13:41
Si on parle de l'optique de phare, oui sans doute qu'a l'époque il y avait une taille a respecter, mais par contre à la sortie des DTX il était autorisé plus petit .
Du coup c'est peut ètre plus joli, mais bon, réflecteur en plastique chromé, pas de vis de réglage du phare, et en fait c'était déja monté sur les MZ SX et SM.
Sur les vieilles DTR on peut juste regrette le choix de l'optique de phare de DTLC 1984 prévu donc pour une ampoule "code européen" tandis que pour la DTR 200 c'est une optique d'exacte même dimension mais prévu pour une ampoule H4.
Pourquoi Yamaha a continuer a garder l'optique de DTLC sur les DTR 125 alors qu'ils avaient une optique qui se montait "plug and play" avec celle de la DTR 200, mystère.
A+