Remise en état et modifs DTR

de **ARNAUD** le 09 Déc 2020 11:55

Dosable, plein et progressif, pareil.
Mais rien ne dit que le balayage soit identique dans ton cylindre...
Ce serait même logique qu'il offre un comportement différent...

de **phifi** le 09 Déc 2020 15:06

Il y a clairement un problème de valve :-k

de **tery47** le 09 Déc 2020 20:19

en fait ce n'est pas un problème de valve , elle fonctionne très bien !
mais à l'envers :oops:

quel couillon , je regardais les mouvements de valve assis sur la becane et je voyais à l'envers ,
c'est pas beau de vieillir ...

de **ARNAUD** le 09 Déc 2020 21:34

de **phifi** le 10 Déc 2020 0:51

Si si, c'était bien un problème de valve !

de **ARNAUD** le 10 Déc 2020 1:02

ARNAUD a écrit: je ne serais pas surpris que la valve ne marche pas...

De mon côté, j'avais pas complètement raison... mais pas entièrement tort non plus.
:mrgreen:

de **zeetoon** le 10 Déc 2020 10:39

tery47 a écrit:en fait ce n'est pas un problème de valve , elle fonctionne très bien !
mais à l'envers
quel couillon , je regardais les mouvements de valve assis sur la becane et je voyais à l'envers ,
c'est pas beau de vieillir ...

Une question me turlupine: tu étais assis dans quel sens ? :wink:

de **tery47** le 10 Déc 2020 11:06

PPFFfffff ! holala quelle bande de moqueurs !

de **ARNAUD** le 10 Déc 2020 15:17

Ho bah alors là, pas du tout, c'est vraiment pas notre genre.
:mrgreen:

de **tery47** le 16 Déc 2020 20:07

bon , enfin ça y est ! ça marche !
enfin presque , faut que je fasse la carburation :mrgreen:

trop pauvre , j'ai du rouler au starter ;
mais que ça marche bien ! tres progressif , on sent la puissance augmenter avec les tours ;
rien à voir avec le on/off precedent !

maintenant faut que j'aille lire vos articles sur le carbu ,
genre power-jet , ou mise à l'air aiguille :shock:

? ? ?

de **zeetoon** le 17 Déc 2020 10:13

Cool ! Tu as les gicleurs d'origine ? Pas de prise d'air ? :-k

de **tery47** le 17 Déc 2020 10:28

il y a un 250 dessus et pas de symptome de prise d'air ;
Haut Moteur TZR ( retouché) , pot de detente ( inconnu) , cartouche , entrée boite a air agrandie >>> faut alimenter !
je teste un 280 ...

de **zeetoon** le 17 Déc 2020 10:54

Ton pot semble un SPES, le meilleur pour du TT ... il mériterait d’être regonflé !

de **tery47** le 17 Déc 2020 20:04

et ça va bien avec le 280 , ptet même un poil riche ,
mais quelle galère ce carbu ,je suis encore trop pauvre à bas regime ! :shock:

moins qu'avant mais quand je m'arrete faut tenir avec des coups de gaz ,
et dès que je depasse les 2 à 3000trs ça marche d'enfer !
bougie B7 , chaude , elle devrait etre + clair :

par contre maintenant qu'elle marche : "AU SECOURS LES FREINS " :198: