kit athena 170 non compatible ?

[levry]

salut les gars ! et pour ceux qui sont comme moi "les doigts des pieds en éventail" Bonne vacances
je vais bien tot avoir le kit : le gars est retourné chez ces parents et le kit est bien dans leurs cave et me l'envoyer hier
mais j'ai une petite question : est ce que je peux réutiliser la cage à aiguille qui a 1200km ?
visuellement elle à l'air en bon état pas de jeu pas de marquage sur l'axe du piston , ou alors peut etre remonter le meme axe de piston vu que la cage s'est rodé dessus ? enfin je dis peut etre des bétises

[ARNAUD]

Tu aimes bien chercher les emmerdements, toi, hein...

A ton avis, si tu prends le vilo dans son ensemble, le premier truc qui souffre quand tu serres, c quoi?

[levry]

c'est juste une question et je ne doute pas de reponse negative ,et je ne vais pas me faire avoir comme pour le gicleur j'attendrai 2-3 jours de plus s'il le faut meme si je suis impatient comme d'hab

[FLO82]

laisse moi comprendre, j'ai du raté un truc. c'est quoi ce kit, un autre d'occas? ne me dis pas que tu vas remettre ca sur ton bm? parceque la

[ARNAUD]

Si, si, il te le dit...
Rien ne l'arrête!

[levry]

c'est pas que rien ne m'arrette mais je n'ai pas trop le choix que de faire confiance à mon bm , comme on ne peut rien savoir sans tout ouvert et claquer 1000-1500€ pour etre sur alors oui je prend le risque pour 250€

[marcornet]

Salut Levry,
je comprends ta démarche et ne vais pas me permettre de juger le côté pécuniaire de la situation qui peut vite devenir préoccupant sur ces bécanes qu'on a pas payées cher mais qui, dès que ça casse, se font poser la question de la réparation ou pas. Personnellement, je ne me sens pas capable de démonter (enfin si, c'est plutôt pour remonter un HM, un BM...) surtout sur un 2T ou un 4T car en cas de pépin, ça peut vite devenir tragique (tu as eu de la chance de ne pas t'envoler).
Fais gaffe quand même, un HM d'occasion en kit 170 sur un BM qui a connu 2 serrages, ça commence à faire chaud et je parle de ta sécurité. Je ne veux pas qu'il t'arrive quoi que ce soit car tu fais partie du club très fermé des essayeurs de Brisk
Bon courage

[levry]

merci et je comprend bien ! moi aussi j'ai peur que ça se reproduit maintenant que je sais ce que ça fait
certe que j'ai eu 2 serrages mais la premiere fois ça n'avait pas bloqué la roue et la deuxieme fois la roue s'est bloqué à peine 1s j'atait vers 8000tr et le regime avait un peu baisser avant , alors j'ose esperer que le vilo et la bielle n'ont pas prit tant que ça si non le jeu lateral au pied de la bielle serait un peu plus important qu'avant non ?
d'abord je vais etre vigilant de m'assurer un reglage un peu riche plus tot que le contraire et je ne roulerai pas comme avant

[dinogt]

un serrage à 8000tr/mn soit 134 tours par secondes, si tu fais 40kg les pleins faits ou 100 kg hors taxes ça fait pas du tout pareil... mon dernier serrage à Pau (à cause du pot!) et sur l'angle... bon angle (et donc gamelle), pratiquement aucun effort sur le piston, au demontage, serrage presque invisible sur le cylindre et piston comme si rien ne s'etait passé... sur la meme moto, les 2 autres serrages... ligne droite... charge et effort bien plus important... ça n'a pas donné le meme resultat.

[FLO82]

ah oui il l'a fait
c'est ta brelle tu fais ce que tu veux mais perso je n'aurais pas confiance suite aux 2 serrages. je serais + parti sur un moteur d'occas...

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=22_s

mais je le redis c'est ta brelle

[Dan57]

et ce bas moteur d occas il a une histoire aussi , quelqu un a t il mis les mains dedans ?
a t il déjà serré ? et le vilo ? les roulement, les spi etc ...

comme le cylindre 170 d occas, à faire mesurer normalement, usure, ovalisation , déglaçage,
cote de piston à mettre A, B ou C

avec ton bas moteur serré 2 fois, un cylindre non vérifié, manquerais plus que tu monte le piston d occas
aussi, il me semble que faire pire c est presque pas possible

[levry]

c'est bien ça aussi le probleme avec un autre bm rien ne peut dire qu'il soit mieux que le mien !
pour le kit il m'a assuré qu'il n'a jamais tourné puisqu'il ne pouvait pas le monter , enfin je le verrai bien demain

pour le regime au moment de serrage le moteur s'est coupé presque 1s avant le blocage de la roue , theoriquement le moteur ne tournait plus mais je pense que c'est l'élan au moment du blocage qui peut faire du mal non ?

[dinogt]

non, ton moteur a sérré pendant 1 seconde (gros frottements) puis le piston s'est bloqué (0 frottement) et ta roue avec...

[levry]

ok ! en tout cas les dés sont jetté ! j'ai recu le kit et il n'est pas quasiment neuf mais neuf tout court les sachets des segments ne sont meme pas ouvert , au moins une chose que j'en suis sur
maintenant je le monte toute de suite ou attendre demain avec une cage à aiguille neuve

PS : pour conjurer le sort j'ouvre un paris : comme bien de temps va tenir cette fois çi : 10/1 si moins 1000km ; 6/1 si moins 2000km et 3/1 si moins 3000km . les paris sont ouvert

[dinogt]

moins de 1000 voir meme moins de 500