Hublot sur sortie échappement?

[yanidimani]

Moi je dis, cool les gars, on peut s'expliquer les choses sans faire monter une mayo de testo!!

[SEB4LO]

Y a du pet de cerveau en série

[fab24]

je donne la solution

Ben voyons! Merci Maître...
Pardonne moi, je ne sais pas ce que tu as dans ton garage, ni qui tu es, ni rien, ça n'a d'ailleurs aucune importance.
Je lis tes réponses, mais pour la moitié d'entre elles, je les range à leur vraie place et je tire la chasse d'eau.
Puisque tu dis avoir "autre chose à foutre", vas-y, ne perd pas une autre minute de ton précieux temps.
Le melon...

Comme je suis dans l'électronique je me permets de te répondre , la capture de mesure est trop lente, c'est pas l'électronique mais à la sonde EGT .
Et avant serrage c'est la température qui augmente surtout en phase de décélération.

[diabolo38]

pour moi non électronique ni soft sont limitatif
En tous cas pas le micro ni la fréquence de conversion qui est souvent de l'ordre du Khz ( > 60.000 tr/min)
on peu sans pb faire plusieurs mesure par tour de piston
C'est le capteur de température qui risque de pas réagir pas assez vite

un thermocouple a gaine fine et a joction non isolé peu réagir rapidement
http://www.rdccontrol.com/fr/thermocoup ... uples.html
pour 95% de la valeur c'est 3x temps reponse pour 99% 5x temps de réponse
Si on prend le plus rapide (plus fin) du tableau c'at fait 0.2seconde donc ps si mal
Est-ce que ca peu suffir a déja capté des dysfonctionnement avant qu'il ne provoque trop de souci ?

Certe avec un K pour four domestique isolé et a grosse gaine ca fait vite des dizaine de seconde voir la minute pas bon

[SEB4LO]

Continuez a ruiner vos moteur ça va me faire marrer

[fab24]

[-X pour moi non électronique ni soft sont limitatif
En tous cas pas le micro ni la fréquence de conversion qui est souvent de l'ordre du Khz ( > 60.000 tr/min)
on peu sans pb faire plusieurs mesure par tour de piston
C'est le capteur de température qui risque de pas réagir pas assez vite

un thermocouple a gaine fine et a joction non isolé peu réagir rapidement
http://www.rdccontrol.com/fr/thermocoup ... uples.html
pour 95% de la valeur c'est 3x temps reponse pour 99% 5x temps de réponse
Si on prend le plus rapide (plus fin) du tableau c'at fait 0.2seconde donc ps si mal
Est-ce que ca peu suffir a déja capté des dysfonctionnement avant qu'il ne provoque trop de souci ?

Certe avec un K pour four domestique isolé et a grosse gaine ca fait vite des dizaine de seconde voir la minute pas bon

C'est comme tu l'entends : passe une flamme de briquet dessus mesure on en reparle.

[diabolo38]

Pour la rapidité on peu mette des capteur type infra rouge voir une camera est analysé la couleur
mais je crois ca rentre pas dans le budget ni ne colle avec pas mal d'autre contraintes

et je suis deoslé mais pas mal de solution EGT du commerse c'est bien des thermocouple K
http://www.aemelectronics.com/egt-gauge ... -face-1122
http://www.exhaustgas.com/Prodselect.as ... ID=&RepID=
http://www.plxdevices.com/product_info.php?id=SEMOSMEGT
mais le but c'est pas de detecté des truc qui varie a la 1/10 de sec non plus ...

Maintenant fab si tu as une meileurs solution .. faut pas hésité a nous en faire part

[Spocky35]

... Je peux?...
Dis moi, Diabolo, cette chose permettrait-elle d'obtenir du "fiable" ?
http://www.ebay.com/itm/MAX31855-Type-K ... 20ceb3b3ec

D'autre part, l'idée que j'avais avec cette histoire de sonde, à expérimenter peut-être si on avance: associée au manchon variable, qui permet en quelque sorte de régler le débit d'air, cette sonde pourrait informer d'une élévation de la T°, et le manchon serait programmé pour modifier la courbe d'ouverture, se refermer afin enrichir le mélange, jusqu'à récupérer une T° "standard"... En rêvant beaucoup, c'est presque un ajustement de la carburation en temps réel qui serait envisageable. Maintenant, je me doute bien que pour plein de raisons, c'est sans doute irréaliste.

[diabolo38]

oui c'est mieux que ce que tu peu faire direct avec le uno (+/- 2 degre de precision )
mais :
- il faut un spi (serial periff interafce) pour le piloté ? + un gpio dispo (chip select)
- il faut un 3.3V tu as cela aussi ???
coté interface ce module est en 3.3V et le uno en 5V ca peu posé qq souci (mais ca peu passé avec pas grand chose de plus)

il faut étudié un peu le protocole, le fonctionnent et datasheet un peu plus pour estimé la complexité , voir si cela convient bien.

je crois il y a déja des trucs dispo sur les fofo us arduino a ce sujet
http://arduino.cc/forum/index.php?topic=60212.0
sur d'autre post que j'ai parcouru il est question de soigné la connexion si tu veut mesuré correctement a une certaine distance

[yanidimani]

J'ai cru comprendre de mes lectures qu'il y a beaucoup de facteurs à prendre en compte pour intégrer une EGT

La T°c n'est jamais fixe à un point donné sur l'échappement selon conditions climatique/conditions d'utilisations.

Pour ce qui est de chopper la T°c des gaz, du coude au contre cône, la T°c varie (baisse) à la détente des gaz dans le cône puis compression au contre cône qui refait varier la T°c.

A savoir qu'un échappement coudé chauffe plus sur son extérieur qu'a son intérieur par l'appui des gaz contre les parois.

Les T°c de bases seraient 500°c au coude/250 en détente/500 au contre cône.

Mais ça à l'air tout à fait réalisable à l'échappement malgrè ce que ne veut pas nous dire Seb?

Je me souviens d'un truc lu sur le F2T d'un certains Boris qui avait implanté une sonde à 10cm du piston qui avait un peu galéré à faire ses réglages et plus récemment d'un certain ridley qui utilise ce principe d'EGT implantée à 15cm du piston, reliée à un système d'acquisition de données et qui règle son GP et PJ entre 640 et 660°c à un certain nombre de tour/min donné. Et il a l'air satisfait!

Donc tout est possible, tout est réalisable. Surtout accouplé sur des G....

Ok je sors

[Spocky35]

- il faut un spi (serial periff interafce) pour le piloté ? + un gpio dispo (chip select)
- il faut un 3.3V tu as cela aussi ???

SPI il y a dispo, j'ai vu ça quand j'ai essayé de faire marcher l'accéléromètre (pas réussi d'ailleurs à ce jour )
Il y a aussi une alimentation 3,3 v à prendre sur la carte UNO. Pour faire vite, ces deux choses ont été conçues
pour être branchées l'une avec l'autre, il me semble....

implantée à 15cm du piston, reliée à un système d'acquisition de données et qui règle son GP et PJ entre 640 et 660°

15 cm du piston, j'ai déjà lu ça quelque part, je me demande si ça ne correspond pas au point le plus chaud...
640/660 pour être bien réglé. Et on s'écarte de combien quand on est trop riche/pauvre?

[yanidimani]

15 cm du piston, j'ai déjà lu ça quelque part, je me demande si ça ne correspond pas au point le plus chaud...
640/660 pour être bien réglé. Et on s'écarte de combien quand on est trop riche/pauvre?

Réglage sur banc avec relevé de la T°à la PMAX. Pour la suite il semble que seule la T°c serve les réglages.
Mais à chaque moteur sa T°c rapport à son rendement.
La logique veut que plus c'est chaud, plus c'est pauvre et vice versa.
Est-ce qu'avec powerdyn il ne serait pas possible de prendre les équivalences T°c/PMax?

[SEB4LO]

Y en a un qui suit c'est déjà ça

Sauf le powerdýn , là pas de miracle

Si tu veux des précisions , le f2t est là pour ça , ici c'est pas la peine , les adorateurs de la roue carrée tout ça

[Spocky35]

En fait, ce qu'il faut, c'est pouvoir en quelque sorte étalonner le dispositif de mesure.
Puisque la difficulté (l'incertitude) c'est de trouver le bon réglage de richesse, on ne peut pas compter dessus, mais on peut procéder en partant des mauvais réglages:
régler trop riche, on peut faire sans problème -->roulage avec mesure de T°.
Régler trop pauvre, idem--> roulage (pas trop quand même!) avec mesure de T°. On aura alors quelques indications de T° observées sur une fourchette à l'intérieure de laquelle doit se trouver le bon réglage.

Alors questions: entre un réglage "un peu" et un autre "très" pauvres, y a-t-il une différence significative de T°?
Même question pour trop riche. Et de combien diffèrent toutes ces mesures? Si il y a 20°, il y a peut-être moyen d'exploiter, mais si moins .

[fab24]

Pour la rapidité on peu mette des capteur type infra rouge voir une camera est analysé la couleur
mais je crois ca rentre pas dans le budget ni ne colle avec pas mal d'autre contraintes

et je suis deoslé mais pas mal de solution EGT du commerse c'est bien des thermocouple K
http://www.aemelectronics.com/egt-gauge ... -face-1122
http://www.exhaustgas.com/Prodselect.as ... ID=&RepID=
http://www.plxdevices.com/product_info.php?id=SEMOSMEGT
mais le but c'est pas de detecté des truc qui varie a la 1/10 de sec non plus ...

Maintenant fab si tu as une meileurs solution .. faut pas hésité a nous en faire part

Désolé, si je dis que la courbe de réponse n'est pas suffisante pour satisfaire un tel montage c'est parce que j'utilise ce type de sonde.
Mais c'est avec celle-ci que tu auras un meilleur résultat.