dt 230 lanza

[supermotard125]

un petit topic sur le lanza, moto non importée malheureusement

pour le moteur je pense que c'est un derivé du WR vu l'embrayage, par contre pas d'infos sur les eventuels boosts,
je vais voir les doc techniques qui ont étés mises sur le forum

quelques photos








ya cette bonbonne, sert elle a la suspatte ou es ce un morceau du moteru aucune idée

quelques vidéos,
http://fr.youtube.com/watch?v=XzTJ54WXQ ... re=related
http://fr.youtube.com/watch?v=ADn-jTOHPis&NR=1
http://fr.youtube.com/watch?v=jxhX6gmBM24

yen a qui s'amusent avec

et quand on sait qu'elles se vendent pour des bouchées de pain la bas ca fou les boules,
a vos commentaires

[supermotard125]

j'ai trouvé le manuel d'atelier, donc la bonbonne c'est pour l'amorto,
compteur digital, neiman au reservoir
pour le moteur c'est du 66,8 X 64, soit 225cm3 donc il me semble que c'est le meme diam que le WR,
par contre la course du wr est de 57
carbu 30
demarreur elect et kick

[SEBLOB]

Oui, on s'était déja rendu compte il y a quelques années que la toute nouvelle DTRE 2004 100% refaite de zéro était en faite une Lanza équipée du moteur de l'ancienne DTRE .
Ahhh le fameux recyclage de chez Yamaha pour dépenser un minimum mais nous faire payer un maximum .

A+

[supermotard125]

la boite a air avec le yeis avant le carbu

[supermotard125]

le moteur
un vrai alternateur


3 trous de graissages des roul

la forme des transferts est la meme que le dtr200, la pipe comme le WR

[phifi]

Quand on la voit comme ça cette boite à air elle ressemble furieusement à celle du 125, avec un manchon d'entrée d'air semblant plus gros et ainsi qu'un volume global ayant l'air supérieur.

[supermotard125]

le vilo

[phifi]

Tu as du chercher un moment pour le trouver ce moteur...
Mais au moins on pourra apprendre des choses intéressantes avec ça !

[supermotard125]

longtemps pas trop en fait, j'avais laissé tomber l'affaire mais la ca ma repris
un petit coup de yahoo.jp et c'est parti en fait

je trouve pas que le manchon soit plus gros moi

sinon c'est la premiere fois que je vois un vilo a vendre, et a par le cyl serré j'ai pas vu un seul cyl alors que ya quelques culasses

[supermotard125]

par contre les carters du 200 sdr ressemble plus a ceuxi du WR ,et le carter emb et cyl au dtr, ils s'amusent chez yam
un moteur de sdr
le gars doit etre comme moi, toujours le moteur sur l'établi

[Powercket]

Sauf erreur de ma part, je crois bien que ce site traite bien le sujet
http://satoyan.jp/lanza2.html

[YAMAMOTO]

se n est pas yeis que tu voie sur le manchon de la boite a air, mais une chambre de tranquillisassions comme sur les dernier dtr re est dtx , yam a pomper cet moto pour la dernière évolution de sont dt ,regarde la pipe il y a le toue pour l y mettre l yeis ,vu la pipe est l embrayage se sont des cartéres de 200 wr , est la course de bielle est plus longs
j avais vu la fiche technique le piston est un 66 mm mais la course me rappel plus , mais je crois me souvenir quel étais supérieure a 60 mm ,62 mm mais je suis vraiment plus sur , se qui m avais sembler longs ,en australie ils ont se modèle depuis les année 1992
sa commence a faire une sacrer cylindrer quand même

[Powercket]

Déja observé sur le TZR 2RL:

je trouve que cette forme "vue de l'exterieur" en dit deja pas mal

[supermotard125]

c'est bien ca oui, merci
donc sur le 230 booster a l'echap, la valve est vraiment biscornue

par contre ce gars la a un vilo de type 125 et pas 200



66,8 x 64, donc meme alesage et piston que le wr

[Powercket]

Je ne sait pas si cette Photo viens ou non de ce modèle, mais je l'aime bien