Clavette avance allumage 125 DTR

[ben--29]

Bonjour,

Si j'ai bien compris, pour avancé l'allumage comme expliqué dans le tuto sur DTR, il faut avancé le capteur de 7mm , on arrive donc a 6,5° d'avance, mais pour arrivé a 8° d'avance il faut monté une clavette décalé de 1mm .

Ma question est, ou trouvé cette clavette?

merci d'avance

[phifi]

Ça ne se vend pas, par contre ça se bricole en 1 heure sans soucis.

[ben--29]

De qu'elle manière?

Ca m’intéresse car je compte bien avancé l’allumage de ma DTR

[phifi]

Ben..., tu prends un bout d'acier de 4mm d’épaisseur, puis tu tu le coupe grossièrement à la bonne dimension, et tu termines à la lime.

[ben--29]

A oui méthode artisanale^^

C'est assez solide? je pensez que les clavette été fait dans un acier spécial...

Mais si j'ai bien compris pour bien réglé l'avance" d'allumage d'un DTR, il faut une clavette décaler de 1mm et décalé aussi le capteur d'allumage?

[hugoain]

non juste une méthode surtout pas les 2 trop d'avance aprés
sur la tienne ces la clavette , le décallage capteur ces pour les plus récente avec le démarreur électrique
pour la clavette si tu veut de l'acier costaut part d'un boulon partie non filleté diamétre 12 mm je crois a vérifier
la qualitée 6.8 et suffisante maxi 8.8 , pas de 10.9 tes outil lime scie vont s'user dessus

[ben--29]

Donc le fait de monté une clavette décallé de simplement 1mm va me faire gagné 8° d'avance?

Sinon j'ai chez moi un fer plat de 5mm d'épaisseur, mais bon c'est de l'acier "normal", ya beaucoup de risque que sa casse non?

Parce que je me vois pas faire une clavette a partir d'un boulon

[hugoain]

ben oui avec une clavette décalé de 1mm tu gagne 8 degrés ces normal tu décale sur un petit diamétre rapporté au grand diamétre de ton volant moteur cela fait beaucoup plus .
de l'acier ordinaire ne va pas casser !! mais ces pas facile en partant d'un fer plat faut mieux partir d'un rond
tu le coupe un peu plus large car difficile d'aller droit avec la scie aprés tu le met bien a plat avec la lime

[ben--29]

A oui je vois comment travaillé le boulon pour faire une clavette maintenant!

Pas si simple..

[Spocky35]

Avec des outils qui coupent, on peut faire des miracles!
Une VRAIE lame de scie à métaux, et une lime digne de ce nom, Dremel pour le fignolage: rien ne résiste.

[yamduro]

Je m'intéresse fortement à cette clavette aussi. J'ai lu dans un post que quelqu'un avait trouvé chez Renault agriculture une bonne base. En cherchant, je ne trouve comme taille normalisée s'y approchant que 4x5x12.7mm. Ma question est : est-ce que les 0.7mm en trop en longueur vont poser problème, ou est-ce que sur la mesure effectué (12.0) est arrondi pour simplifier la réalisation de la modif ?

[phifi]

Celle d'origine fait 12mm, la mesure n'est pas arondie.
Enlever 0.7mm à la lime ne demande que quelques minutes.

[yamduro]

Celle d'origine fait 12mm, la mesure n'est pas arondie.
Enlever 0.7mm à la lime ne demande que quelques minutes.

Beaucoup moins au Dremel
Merci pour cette précision phifi

[diabolo38]

google j'ai de la chance ou ok google "clavette allumage decalé"
ca existe pour moteur am6 (50 a boite) je pense proche voir exactement ce qu'il faut

si tu part d'un boulon ou tige d'acier du bon diamètre tu gagne un peu sur le temps de fabrication
tu aura "juste" les face a faire
et 1hr c'est grand maxi et que tu prend ton temps

[phifi]

Je préfère largement travailler une clavette à la lime qu'au dremel.