Vilebrequin Top racing pour TDR ?

[Love_TDR]

Bonjour tout le monde, j'aurais voulu savoir si ce Vilebrequin est parfaitement compatible pour une TDR donc avec démarreur électrique forcément ?

Car après avoir parcouru le forum, j'ai cru comprendre hormis la pièce d'origine, ce serait de la pub mensongère, qu'il ne serait donc pas adapté..
https://www.rrd-preparation.com/fr/vile ... r-dtx.html

A savoir qu'on peut le trouver dans les 130€ sur eBay.

Merci pour vos avis

Je pense avoir déjà la réponse, , ya pas l'espèce d'escalier présent sur ladaptable en bout de vilo, c'est dingue qu'aucune production disponible pour la TDR, je peux voir que la dtr est plus souvent en circulation mais quand même la TDR s'est bien vendue et assez longtemps non ??!
.

[phifi]

Non, il n'est pas compatible.
Le descriptif est, .... approximatif.

[PHILARTIS]

"Attention, ne se monte pas sur le DTR!"

puis plus bas :

"Attention il ne se monte que sur les modèles a kick"

Ça limite les possibilités... et surtout je pense qu'ils n'en vendent pas tous les jours.

[Love_TDR]

Ok donc pour l'heure que de l'origine , ou alors faudrait se passer du démarreur et opter pour l'adaptation au kick c'est bien ça ?

Au pire ça peut être une alternative, j'aime le kick perso.

D'ailleurs à ce sujet, c'est assez marrant car sur mon moteur d'origine, Yamaha avait laissé en place la poulie pour le kick, sur un autre moteur, il n'était présent..

[phifi]

Yamaha n'a laissé aucun pignon de kick sur les TDR.

[ARNAUD]

Le plus simple reste de réembieller.

[ilpfis]

https://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-TDR-DT125R-TZR-3RM-3MB-3BN-OEM-1999-2002-Rebuilt-crankshaft/223378447351?hash=item3402649bf7:g:It8AAOSwb~5cXqLv:rk:28:pf:0

[Love_TDR]

C'est bon à savoir, pour ma part je ne rencontre aucun soucis de Vilebrequin, c'était juste au cas où ça devrait se produire.

Quelqu'un a déjà effectué un reconditionnement chez lui ?

[Love_TDR]

Yamaha n'a laissé aucun pignon de kick sur les TDR.

Étrange, alors ça veut dire qu'un des anciens propriétaires de la bécane aurait commencé l'installation d'un kick sans pour autant poursuivre plus loin....

[phifi]

Oui, ...ou que le bas moteur ne correspond pas à la moto.

[ARNAUD]

Boah, ça arrive ja-mais, ça...

[BRIO]

Ah non! Pas sur ce forum...

[SEBLOB]

C'est bon à savoir, pour ma part je ne rencontre aucun soucis de Vilebrequin, c'était juste au cas où ça devrait se produire.

Quelqu'un a déjà effectué un reconditionnement chez lui ?

Ben, le "prix" étant une vente aux enchère, et comme il faut en plus envoyer son embiellage HS en échange, le prix global ne semble pas vraiment intéressant par rapport à un pro "local".

Genre à coté de chez moi j'ai DinoGT, 75 Euro le réembiellage et 80 Euro la bielle . Donc 155 Euro sans frais de port. Je vais pas dépenser plus cher pour envoyer mon vilo en Angleterre .

A+

[ARNAUD]

le "prix" étant une vente aux enchère

Je sais pas où t'as vu ça...

Pour le reste, je suis d'accord, nul besoin de dealer ça avec les Anglais...

[SEBLOB]

Ben quand sur l'annonce c'est marqué "enchérir" au lieu de "achat immédiat" c'est qu'il est question d'une enchère.

le prix de départ était de 89 Livres et n'a pas bougé puisqu'il n'y a pas eut une seule enchère.
Évidemment, du coup en enchérissant à 89 Livres çà aurait couté ce prix bien que transaction n'est pas claire (il VEND son vilo pour ce prix là ou bien c'est un échange standard)

Si quelqu'un fait affaire avec lui, faut lui demander séparément les frais de port pour la France car 35.95 livres, c'est le tarif pour le monde entier, ce qui me semble correct quand on habite pas aussi proche que nous de l'Angleterre.

Aprés faut se dépêcher tant que le Brexit n'est pas mis en place, car sinon il risque de falloir rajouter 20% de TVA plus les frais de douane .

Mais bon, en ce qui me concerne, avec ces frais de port là c'est quasi le prix d'un pro local, donc autant les faire travailler.

Sinon là nouvelle enchère du vendeur est en ligne:

https://www.ebay.fr/itm/223395866699?ViewItem=&item=223395866699