Modification boîte à clapets TDR

[Spocky35]

Toi, tu me sembles mûr pour passer à Powerdyn...
http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=25&t=15829&st=0&sk=t&sd=a&hilit=powerdyn+logiciel#p212147

[Bipcoyote]

Mdr, je n'ai pas cette prétention.
Je me contente de tester pour trouver ce qui optimise le plus ma petite machine afin de prendre un maximum de plaisir et profiter de ses possibilités..
Elle fonctionne pas mal, mais je voudrais qu'elle fonctionne bien, voir très bien..
Et puis, faut croire que j'aime bien mettre les "mains dedans"

[Bipcoyote]

Durée de l'intervention : 15mn.. je deviens hyper rapide...
Démontage, colmatage du trou (juste mettre un bouchon, je trouvais ça moyen) et remontage.


Résultat : cette fois ci c'est la bonne
Bonne montée dans les tours, moto joueuse à souhait, je ne touche plus à rien (jusqu'à la prochaine fois )

[Bipcoyote]

La "prochaine fois" est arrivée...
Merci à momort qui m'a envoyé une pipe d'admission et du coup j'ai franchi le pas :


Pas encore eu le temps de rouler assez pour faire un retour sur les effets de cette manip.
La moto fonctionne et je vous dirai mon ressenti aussitôt que possible.
Même si ça n'apporte pas grand chose, ça n'enlèvera rien, donc : un plus

[Titine]

Maintenant que tu as enrichi en bas, tu vas pouvoir appauvrir en haut

[Bipcoyote]

C'est à dire ?
Une manip sur le carbu ?
Le pot ? c'est toujours en attente d'aller le chercher mais j'attend le feu vert du proprio qui a des soucis de disponibilité

[phifi]

Une manip sur le carbu ? OUI !!
Le pot ? OUI !!

[Bipcoyote]

Venturi sur boîte à air : fait
GP 280 : fait
GR dans PJ : fait
Quoi d'autre ?

Le pot, je ne reviens pas dessus : je l'attend..

[phifi]

Donc plus qu'à attendre...

[Bipcoyote]

ça commence à faire un moment que je l'attend celui-là :je vais l'appeler "désiré"

[Bipcoyote]

Je crois (mais pas certain) que celui sur la TDR de momort en était un, mais comme je me suis engagé ..

[Titine]

C ' est un origine sur celle de momort

[Bipcoyote]

J'avais un doute, c'est simplement qu'il manquait la plaque sur le détente

[Bipcoyote]

Petit retour sur la dernière modif :
la moto prend bien les tours et me semble plus réactive aux accélérations, je ne pense pas avoir modifié ma vitesse de pointe mais y monter plus vite.

Mais, car il y a un mais, forcément sinon c'est pas drôle

J'ai monté le carbu envoyé par momort. Il l'avait passé aux ultra-sons avant de le l'envoyer.
J'ai juste monté mon GP280 et le GR dans le tuyau du powerjet.
J'ai la moto qui cale au ralenti..
Le trop plein s'est mis à couler, un petit coup sur le carbu et plus rien (je pensais à refaire un nettoyage si besoin..)
Le lendemain du montage : démarrage puis ralenti qui tient : je me dis que c'est réglé, que nenni.. ça recommence après avoir rouler quelques bornes.
Je tente un réglage de la vis d'air et en serrant à fond, la moto monte haut dans les tours. Je pense à une prise d'air.
Passage de l'essence au pinceau pour trouver une fuite éventuelle : rien.
Nouveau démontage du carbu et nettoyage complet au vinaigre chaud, rinçage essence passage soufflette et remontage : idem.
La moto fonctionne très bien, et je trouve même qu'elle consomme moins, mais dès qu'elle descend au niveau de 2000trs : stop comme si je coupais l'essence.
Je pense remonter mon ancien carbu mais j'aimerais quand même comprendre d'où vient ce problème.
Si vous avez déjà eu ce soucis, ou une idée : je prend

[phifi]

Il y a bien le joint torique et la rondelle au niveau de la vis d'air ?
Le joint entre le corps du carbu et la plaque arrière est il bien étanche ?
Le niveau de cuve est bon ?
Le joint torique du siège du pointeau est étanche ?