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[sostris]

Tu l'as allégé ou et comment alors

[supermotard125]

Voila les photos du piston allégé, la jupe fait 1.5mm d'epaisseur, on peut faire moins mais je laisse une marge au cas où ça se deforme. C'est un piston Wossner, pas terrible en finition, j'ai amelioré le graissage de l'axe
Si on garde le poids du piston athena, qui est tres lourd, on change l'equilibrage statique du vilo et on s'approche surement trop de 50 %, peut etre meme un poil moins,et là c'est pas bon
Je repese plus tard et vous donnerais les valeurs

[supermotard125]

J'ai repesé, faut comparer avec l'axe car il va avec le piston; celui de l'athena (44g) puis celui du tecnium ou de l'origine(40g).
L'origine fait 193g et l'athena 239, une fois allégé il fait 211, c'est à dire 4 de plus que le tecnium forgé 2° cote...les segments de l'athena (8g) sont plus legers que l'origine de environ (j'ai pas pesé) 10g ce qui fait à peu pres 7 à 10g (211- 10 - 193)de plus pour l'athena allégé que pour l'origine

[madnic]

avec une jupe aussi fine tu vas bientot habiter a limaille sur carter , si tu veut un piston leger prend en un de dtmx , ça marche tres bien ( modele E les autres sont trop courts ) quand a ta clavette c est surement un serrage foireux qui a fait ça

[Toopack]

d'autant que le Woesner est plus léger qu'un piston d'origine Yamm YZ ( j'ai vérifié)

[supermotard125]

avec une jupe aussi fine tu vas bientot habiter a limaille sur carter , si tu veut un piston leger prend en un de dtmx , ça marche tres bien ( modele E les autres sont trop courts ) quand a ta clavette c est surement un serrage foireux qui a fait ça

on fait des paris sur le nombre de Km? 50 500 5000?
pour les pistons tu parle de dtmx 175? diametre 66 en premiere ?

[madnic]

c est un peu c ... de parier sur les problemes , moi j ai transformé mon moteur en deux cent et j ai un technium ( c est le meme en66,80 et comme dit toopack il est plus leger qu un yz origine ( a cote egale ) pour ce qui est du piston de dtmx bien sur ! 175 sinon il te manquerait quelques mm mais bon je parlait du poids je sait pas si au niveau cote ça colle
bref ne t en deplaise j ai deja cassé un nombre de moteur qui ferait fremir un ferrailleur de plaisir et ma remarque sur l epaisseur de ta jupe ne se base que sur un .... bon nombre de piston cassés parceque trop allegé au niveau de la jupe ce qui veut pas dire que je te souhaite de casser ce serait dommage c est tt

[SEBLOB]

Et justement, un piston de DTR200 çà se monte pas sur un kit Athéna 170?
Car c'est le même alésage d'origine, 66 mm.
Par contre du fait de la course plus longue du 200 DTR, peut ètre que le piston ne fait pas la même hauteur .

Pour le poid, ben pour mon moteur de 200 DTR j'ais bien acheté un piston Tecnium en 67 mm mais en fait je ne sais absolument pas si il est moulé ou forgé j'ais pas du tout pensé à regarder à l'époque .

Et quand au poids ben normalement moulé c'est léger mais fragile, et forgé c'est plus solide mais plus lourd...

A+

[supermotard125]

l'athena est en 65 alors que le dtmx est en 66 donc ... pas montable
de quel YZ parlez vous?
deux petites question
ou faire nikasilé?
je viens de trouver un cylindre de 200WR donc soit je rechemise soit je renikasile
les chemises sont elle prealablement nikasilé?

[JR95]

chez nikasil france !

[armani94fr]

C'est pas chemisé un cylindre de 200WR, cylindre alu + nickasil. Ya aussi Revasil et YMA qui font ca, c'est pas donné (270€ chez Revasil pour le traitement + microbillage du cylindre et je sais pas si a ce prix ils ébavurent les sorties de transfert après traitement)

[YAMAMOTO]

d apres les expérience que j ai put lire sur différent forum (cross , enduro , est vitesse )
le plus chers est revaltec (10 ou 20 E )
, mais en contre partie il est plus pro que les autre société
, car entre les valve est troue de fixation nikaciller , est les revêtement poreux (nikacil France)ou même les echange standard des cylindre , pour faire gagniez du temps aux client soit disent en passent
( est comme nos cylindre reçoive une valve est qu il peut y avoir de l usure a se niveaux je préfère garder Mon cylindre c est plus longs mais aux moins tu a pas de mauvaise surprise)
moi de me poserai pas de question ,revaltec car avec eu tu peut préciser que tu veut on cylindre ,il suffit de regarder ,est de comparer les site web de c est sociétés est on comprend tout de suite

[Toopack]

l
de quel YZ parlez vous?

de la mienne, si je te dis que j'ai vérifié, J'AI VERIFIE !!!!

[drspock]

Dediou! il est fin ton piston, ça fait peur là quand même

[supermotard125]

j'ai deja fait 3000 km avec le meme piston que celui la , je l'ai changé pour faire d'autre essais
c'est un yz 125 170?