zone rouge

[Grayfox19]

32 c'est petit , j'adapterais un carbu double corps weber de 205 rallye moi là dessus, et des clapets rotatifs, les roulements doivent etre des c5 par contre sinon ils fondent.

Pas con, mais t'as oublié les carters moteur en titane, et là tu obtiens à peu de choses près les perfs d'une Dodge TomaHawk

[kristian]

ou en montant un moteur de 500cr, tu feras du 8000 tr mais attention les bras !!!!

allez arrete de te faire du mal toto, ou on va fionir par faire un livre avec tes histoires

la tdr, c'est pas un sm, c'est pas un trail c'est pas une moto de compet, c'est juste une yam grand public

Tu fais du 130 avec ta cartouche ninja, ça te fait peur, bha contente toi de ça
et le jour où tu arretes de te faire peur, bha passe à plus gros, soit en 2t soit en 4t sans ames... pour l'instant je m'arrete bien avant la zone rouge sur le mien et il est loin des 106 cv......

[Julien18]

moi je pense que la couleur y est pour quelque chose.. le noir sa va plus vite....

[kristian]

m'en fous mon dt est noir
et le 4pat sans ame il a aussi du noir

[wismergor]

pffff n'importe quoi, tout le monde sait que c'est le rouge qui va le plus vite

[drspock]

je croyais que c'était les bleues? ça dépend surement de la saison

[kornut]

+1 pour le noir ,mais tout depend ou on place les autocollants,
un autocollant NOS +18 chevaux
et avec le metal mulisha je tappe des back flip,hihihi

[sirka]

cest les vert pomme qui vont le moins vite

[DaddyKool]

+1 avec les pas mures LOL

Mais si on colle R1 alors là ils s'envollent

[Julien18]

la bavette arrière aussi joue beaucoup sur la vitesse de pointe.. plus elle est longue et moins sa va vite.. en coupant la mienne j'ai pris 180km/h réel...