Amélioration freinage dtre

[izydore]

tu en as eu pour combien en tout ?? fourche etrier etc..

[bendu16]

Bâtons de fourche, étrier et durite avia 80€. Il me reste le prix de la roue que je ne connais pas encore, faut que je vois avec mon casseur, peut être échange avec ma roue...le disque est bon, après un jeu de plaquette 19€. Tout ça sur le bon coin avec trois vendeurs différents, donc trois frais de port. Je pense sur c'est correct pour le moment.

[bendu16]

Personne pour le niveau d'huile dans la fourche???

[phifi]

Il me semble que je l'avais noté dans le tuto, ..si ce n'est pas le cas je regarderai ça car j'ai la revue technique du 600 xt.

J'ai vérifié et c'est noté dans les images du tuto...

[bendu16]

Oups, désolé Phifi, j'avais pas pensé à ça
Merci quand même du coup

[bendu16]

Salut tout le monde,
J'ai reçu mes pièces et suis en plein montage...
J'ai vidangé ma fourche de xt et remonte, et en vidant ma bassine, j'ai trouve deux rondelles avec une lèvre au centre, je pense que ce sont les sièges de ressorts, repére 7 sur l'éclaté du post de Phifi, mais je ne suis pas sur
Quelqu'un peut-il confirmer et me donner l'ordre de montage?
Merci

[phifi]

Tu as des photos?
Car une rondelle avec des lèvres au centre ça fait penser à un joint spy.

[bendu16]

Ce sont des rondelles métalliques, je penses qu'elles étaient au fond des tubes supérieurs parce que je les ai mis la tête en bas pour les vider. J'ai vu qu'il y avait pour chaque tube un ressort et un tube de butée, mais j'ai du rater ces rondelles qui étaient au pieds des ressorts...
Je fais des photos demain s'il y a besoin...
Merci Phifi

[phifi]

Pas besoin de photos, elles se trouvent bien à l'endroit que tu as cité.

[bendu16]

Ok, donc je suis bon pour re-démonter
Merci Phifi

[bendu16]

Bon, j'ai un problème et je n'y comprends rien
Je n'arrive pas a fixer l'étrier double piston sur la fourche de xt une fois la roue en place, je peux mettre la vis inférieure mais quand je veux mettre la supérieure, le disque bute sur l'écrou guide de la plaquette qui a le berceau avant que je puisse mettre la vis supérieure
J'ai une roue de xt avec un disque de 282mm et son axe que j'ai démonté moi même et qui était montée sur une xt avec étrier double pistons. J'ai récupéré une fourche de 600 xt avec son étrier double piston d'une autre provenance que la roue mais tout ça ne se monte pas, j'y comprends rien.
J'ai pourtant deux étriers double pistons qui n'ont pas les mêmes références mais rien à faire.
J'ai l'impression d'avoir récupéré une fourche qui accueille une roue avec disque de 267mm, la fourche se monte avec un axe de roue sans écrou de fixation. Est ce une fourche de 90 a 92? Dans ce cas est ce que l 'entraxe des vis de fixation sur la roue du disque de 267 et 282 sont les mêmes?
Demain je ferai des photos et donnerai mes différents entre axe pour vérifier tout ça.
De l'aide svp...

[phifi]

En effet avec des photos ça serait mieux.

[bendu16]

Après recherche, je pense que j'ai une fourche de 3tb première génération, donc avec un disque de 267mm. En effet sur les photos du post de Phifi, les bâtons de fourche du 3tb dernière génération n'ont pas de vis de purge sur le côté ni de patte de fixation pour le cache disque.
Je ferai des photos demain, mais si c'est ça, je peut peut être refaire la patte de l'étrier en décalant les trous M8 de fixation de (282-267)/2 soit 7,5mm comme ça je garde ma fourche et mon disque de 282mm qui est en bon état?

[phifi]

Le mieux serait de faire un montage à blanc pour déterminer plus précisément la forme et la position du support d'étrier que tu veux refaire.

[bendu16]

J'ai fait les photos













J'ai essayé de positionné l'étrier comme il faut, j'ai bien à peu près 7mm de décalage vers l'arrière de la moto, ça correspond à la différence des diamètres...