Test Giannelli sur mon DTR200

[BRIO]

Ah bah si! Moi, je suis vachement intéressé pasque j'en ai un, de 200... Et que je lis avec attention, tout ce que tu postes, Poirson.
Mets-nous une photo quand tu le recevras...
Si c'est pas indiscret, tu l'as eu où, ce pot?

Pour les pontages, ben dis-toi que c'est fait et que le sport est quand même recommandé. Tiens bon!

[diabolo38]

toute info est bonne a prendre

[poirson]

Cool, si ça intéresse quelqun
Je mettrais des photos sans problème, j'ai trouvé ce pot sur LBC, mon site favori!
Ps: je suis pas spécialement sportif donc je dois me forcer

[BRIO]

Commence doucement... Après, ça vient tout seul et on est content d'être en forme.
De toutes façons, tu n'as plus à te poser la question, il faut le faire...

[poirson]

Echappement reçu hier, en super état, aucune bosse, juste un polissage et une peinture et ça sera très bien!
Je n'ai pas pu résister, je l'ai essayé 1 petit quart d'heure: les premières impressions sont très bonnes, ça part plus franchement à partir de 6000trs et ça grimpe jusque 10500trs sur tous les rapports. En plus, je n'ai rien modifié ni touché à ma configuration actuelle. Actuellement je roule avec le carbu d'origine sauf réglages, je vais peut-être remettre le carbu de 30 de WR qui dort dans un sac plastique... les réglages seront plus aisés surtout qu'il est déjà sensiblement réglé.
j'ai le sentiment que l'YPVS s'ouvre au bon régime mais pas assez vite, je pense que je vais avoir de quoi me faire plaisir au printemps ou avant si la météo le permet...
Ce qui me gène un poil, c'est le bruit, la tôle est relativement fine et résonne fort!
Voilà pour ma première approche, ça fait bien longtemps que cherchais un pot réellement étudié pour ma DT, je crois que j'ai vraiment eu de la chance car je ne pense pas qu'il y ai eu beaucoup de pro-circuit vendus en France.

[BRIO]

Cool! (Tu vois que ton sujet est suivi! )
T'aurais dû faire une photo avant de le monter, mais je comprends ton impatience...
Tu es donc content de ton achat!
Tu nous feras bien une photo avant/après la réfection du pot...

[diabolo38]

c'est bon a savoir par contre pas facile a trouver dommage

[BRIO]

Alors, Poirson? D'autres nouvelles? Des photos?

[poirson]

Yes, je suis en train de le décaper avant peinture, photos à venir !!!
Ps: il y a un 200 dtr noir en vente sur LBC équipé d'un pot pro-circuit, il y a donc encore au moins deux pot en France pour cette machine!

[BRIO]

Celui a 3000€?

[poirson]

Oui !!! D'ailleurs il est fou ce type, elle vaut 1200€ sa moto, peut-être un poil plus pour les roues et le pot!
Un 200 ça ne se vends pas cher et c'est logique, surtout que ces motos ont 25 ans.

[BRIO]

Oui, il est fou. Mais des fous, sur LBC, il y en a beaucoup...

[poirson]

Hello,
Comme convenu quelques photos de mon pot, la bride n'est pas sur le pot car est elle déjà sur le cylindre au moment de la photo. Les points d'ancrage sont parfaitement ajustés avec la partie cycle.










Il me reste à changer la laine de roche de mon silencieux bien qu'elle ne soit pas foutue mais je voudrais réduire un peu le bruit qui est devenu élevé avec mon pot. Ensuite je vais regarder la carburation même si la moto semble bien tourner. J'espère encore le faire avant les grands froids polaires!

[BRIO]

Joli gueule. Il était noir ou chromé quand tu l'as reçu?
Merci pour les photos!

[Titine]

Tu as toujours en ta possession ton silencieux d'origine
Car si tel est le cas, et que cela se monte plug and play, tu peux faire un essai "pour voir"
La montée en régine sera peut être un poil moins "puissante", mais ... Bref, plus de bruit
A voir... J'ai beaucoup aimé mon Gian sur le TDR avec le silencieux d'origine...