remise en état/route TDR 1998, des conseils ?

[redmec]

Ou mise a l'air du circuit de ralenti en partie bouché

[phifi]

Elle n'a pas tourné depuis un long moment, donc le minimum est quand même de nettoyer entièrement (et en détail) le carburateur et le filtre à air.

[Walayams]

J'ai suivi tes conseil phifi, le carburateur avait quelques résidus au fond, mais sinon plutôt pas trop mal
En revanche la mousse du filtre à air était complétement morte: c'est simple elle s'est efritté dans ma main quand je l'ai attrappée... ! À racheter... Mais je ne sais pas sur quel site en trouver :/ des idées ?
Donc filtre à air nettoyé, j'ai aussi purgé le radiateur ainsi que le réservoir d'essence à nouveau. D'ailleurs la durite du haut n'était même pas relié au moteur ! Je risquais pas d'aller bien loin. Mais au fait où se branche-t-elle..? J'ai pas trouvé où sur le carbu ^^
Autre petit problème, la tete de vis du ralenti (=vis d'air ? ) est complètement bousiée. Impossible de la régler donc!!

Je vous tiens au courant, je refais aussi la peinture des carrénages

[Spocky35]

Elle (la durit) ne se branche nulle part, elle pend en dessous du moteur comme quelques autres... C'est juste un exutoire.

[Walayams]

Ah ok merci. ^^

J'ai enfin réussi à retirer la vis d'air: à la perceuse... Et sans lisser le pas de vis ! Mais du coup nouvelle vis d'air à commander.
La moto ne veut plus du tout démarrer, est-ce du à l'absence de cette vis d'air...? J'espère que c'est pas autre chose...

J'ai fais quelques photos, je les met des que possible

[phifi]

Sans la vis il y a forcément une prise d'air qui appauvrit la carburation, donc ça ne peut pas démarrer par manque d'essence.

[Walayams]

ça me rassure ! Merci phifi

J'ai voulu installer des Warning, et dans un ancien post tu conseil un interrupteur 'on off'. je me le suis donc procuré et en branchant sur les fils (vert d'un coté et marron de l'autre comme tu disais de faire), les quatres cligno s'allument (avec une faible intensité) j'ai loupé quelque chose non ? ^^

En tout cas merci a tous pour vos réponses

sinon voici quelques photos de ma belle, j’espère que vous pouvez les voir

[phifi]

Soit la batterie n'a pas assez de charge, ou soit la centrale clignotante n'est pas assez puissante.

[Walayams]

Dac, mais ils ne devraient pas clignoter ?

[Titine]

Avec la centrale d'origine, ça devrait fonctionner
Essais tout simplement en pontant avec un fil d'un clignot à l'autre, afin de voir si ton branchement actuel est bon.
Pour la moto, sympa, mis à part l'échapement qui à mon sens devrait être noir et non gris
(moins salisant et on y voit moins les "défaults" soudure etc...)

[Walayams]

Apres changement de la mousse du filtre a air, et nouvelle vis d'air, j'ai réglé le carbu: la moto démarre et tiens.
Donc petite ballade et au bout de 3km: la moto cale sans raison en 3eme...!
Simple mauvais réglage ?
Le mélange me semble trop riche la bougie est noire, de plus elle etait mouillée ...

[redmec]

Certainement la bougie qui a claquée, ca peu arriver quand on est beaucoup trop riche.

[Walayams]

Non la bougie fait des étincelles... Et la moto demarre mais cale apres...

[Titine]

Une merde dans le gicleur de ralenti
Et rebelotte pour tout redémonter

[Walayams]

Aie..
Le gicleur de ralenti ? Ou c'est ?
Carbu a demonter et nettoyer donc ?