Soucis de manque de puissance

[bèbère]

35000 kms .. je me suis dit ça va pas leur faire de mal .
Il dise gain de couple et de nervosité .
Sur le net en fouillant on trouve de tout .
Divers prépa . Certain preconise le gicleir pour etre en full .

[Titine]

Tu peux mettre un GP en 280/voir 290 si tu fais un venturi au manchon de la boîte à air.


Pour les clapets, tant qu'à y mettre quelque chose, autant prendre ceux-là:
http://www.ebay.fr/itm/Lamelas-Boyesen- ... SwMpZUpVf-
http://www.avsmoto.fr/tdr-italie-89-92/ ... 88-93.html

[Benton]

Je n'y connais rien mais tu as un sérieu souci

[bèbère]

[bèbère]

Juste que je trouve qu après 9500trs .. les tours moteur monte mais ça gueule pour rien ...

[bèbère]

Voici la bête

[BRIO]

J'aime bien cette couleur. Mais dis donc, c'est quoi, cette auto qui traîne dans ton garage? Des photos!

[yanidimani]

Une aronde il me semble ?

[bèbère]

Perdu ... c'est une Renault fregate de 1955 restauré par mes soins sur 2 ans .
http://fregate.vip-blog.com/
Voici le blog .

[BRIO]

Cool... On va aller voir.

[bèbère]

Je reviens a la charge. .
Es ce normal que sur n'importe quelle rapport a partir de 9000/9500 trs
Au dela il y a plus rien .. ?
Jai tester de pousser a 10 000 trs .. ca hurle mais n'avance pas plus vite .
Comme un manque d'essence . Bougies marron clair .

Une autre question ..
A quoi sert les 2 boites style résonateur une sur la pipe d'admission et lautre entre le carbu et le bloc filtre a air ?

Jai un doute si mon pot ne serait pas calaminer

[BRIO]

Ce sont des boîtes qui sont censées apporter un petit plus. Y'en a qui les enlèvent, mais en général, ils font d'autres modifications...
Tu devrais mettre une photo de ta bougie à la lumière du jour, pour qu'on se fasse une idée.
Tes performances sont peut être un peu justes, mais elles n'ont pas l'air dramatiques.

[love2stroke]

Bonjour, le poumon entre le carbu et les clapets est l'YEIS, on en a déjà parlé. L'autre, en amont du carbu, ne sert probablement qu'à passer les épreuves d'homologation dans certains pays en agissant à un régime bien précis (un peu comme VW a fait avec l'électronique sur ses diesels) : tu peux toujours essayer de le boucher ou de le supprimer.

[bèbère]

Salut .. des news ..
Comme je suis têtu ....

Ce midi jai monter la modif venturiser sur le manchon de la boite a clapet .
Deja super plus nerveuse ... hummm la coquine
Du coup ce soir en rentrant du taf . Hop jai monter les clapet carbone bihr.
Plus dutout le meme tdr .. part des les bas regime . Super reactive
Monte tres vite a 110 la ou j'étais a 90 avant .
J'ai aussi virer et boucher le poumon entre le carbu et la boite a air .
Que du bonheur .pousse bien jusqu'à 9500trs . Gain de couple evident
Je roule une semaine comme ca et je test le gicleur principal de 300

[BRIO]

Ne tire pas dedans avant d'avoir bien fait chauffer. Et pas trop longtemps avant d'avoir jeté un œil à la bougie!