AMELIORATION FREIN AV DTR

[ARNAUD]

Y a plus qu'a démonter un maître cylindre DTR et un YZ et mesurer tout. Bon Arnaud tu t'y colles ?

Boah, vu qu'il y a un énorme "11" gravé dessus, j'aurais assez tendance à décréter d'office que c'est du 11, hein.

[ARNAUD]

Bref, au final faut essayer un peu au pif quoi .

Ce n'est pas entièrement faux. Bon, évidemment, quand t'as comme moi une YZ rangée à côté de la DTR dans le garage, c'est plus simple d'essayer, hein... Mais très sincèrement, sous réserve de vérifier la compatibilité de la vis de raccord du banjo (identiques sur pas mal de modèles), je pense que la plupart des maîtres-cylindres de motos de cross de ces dix/ quinze dernières années doivent améliorer notablement la situation sur nos motos.
Dans du plus ancien, ceux des CR des années 90 étaient à l'époque nettement meilleurs que ceux de la concurrence. Sur ma KTM 2001, j'avais un mc de CR '93, qui était à l'époque bien supérieur au Brembo d'époque. Brembo qui sont aujourd'hui devenus excellents.

[ARNAUD]

Enfin du coup l'information est incomplète.

T'as vu, j'essaie de m'améliorer, moi aussi.


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