Réservoir 125 tdr 4 durite

[ARNAUD]

Ho bah ça sent de plus en plus le joint de culasse...

Ce n’est pas juste le vase d’expansion qui est trop plein ?

Je sens bien que tu meurs d'envie que quelqu'un te dise que tu n'as pas besoin d'ouvrir (je compatis, ça m'a fait pareil, lol), mais...
Non.

Bon courage!

[Steph380]

Merci à tous pour vos réponses.
Ps:je suis dégoûtée je me suis renseigner pour nettoyer le carburateur car à la base je voulais lui faire une révision complète et ils me demander 240€ donc du coup je me suis dit que j’allais le faire tout seule ça m’a travailler toute la semaine et maintenant j’ai le piston cylindre à changer en plus j’ai aussi le permis à passer
Vu qu’il faut changer est ce que ça vaut le coup de mettre un 170 ?

[Steph380]

Merci à tous pour vos réponses.
Ps:je suis dégoûtée je me suis renseigner pour nettoyer le carburateur car à la base je voulais lui faire une révision complète et ils me demander 240€ donc du coup je me suis dit que j’allais le faire tout seule ça m’a travailler toute la semaine et maintenant j’ai le piston cylindre à changer en plus j’ai aussi le permis à passer
Vu qu’il faut changer est ce que ça vaut le coup de mettre un 170 ?

[Phillip93]

Merci à tous pour vos réponses.
Ps:je suis dégoûtée je me suis renseigner pour nettoyer le carburateur car à la base je voulais lui faire une révision complète et ils me demander 240€ donc du coup je me suis dit que j’allais le faire tout seule ça m’a travailler toute la semaine et maintenant j’ai le piston cylindre à changer en plus j’ai aussi le permis à passer
Vu qu’il faut changer est ce que ça vaut le coup de mettre un 170 ?

240 roros pour faire quoi au juste ? Un simple nettoyage ou il y a des pièces à changer ? Sinon, c'est pas très difficile de le faire soi-même. Il faut seulement un minimum d'outillage, du temps, et un mélange vinaigre/citron. Sinon, tu peux trouver/louer/emprunter des machines à ultra sons. J'ai même vu chez leroy me...un nettoyage aux US à partir de 45 roros mais bon on en trouve des machines neuves au meme prix sur le web....

Idem pour le piston, ce n'est pas très compliqué et il y a déjà des tutos dans les indispensables pour t'aider . Il faut prendre son temps surtout pour la première fois....mais il faut aussi un peu d'outillage et de l'espace pour travailler trankilou.....

Pour le cylindre, il me semble une bonne idée de le faire expertiser par une boite spécialisée car tout seul c'est impossible....après, les autres membres te le diront, mais il me semble (et je me trompes ptet) que ton cylindre est traité. A confirmer....

Quant au kit 170....c'est plus compliqué....tout depend du budget dispo surtout si tu passes le permis.....lequel d'ailleurs le A2?

[Steph380]

J’ai eu le permis et le tanpont 125 j’ai acheté la moto mois décembre à la base avec le pneu av à changer et les spi de La Fourche finalement je peut pas m’assurer ou chez des escro ou a400e par en .
Le souci s’est que j’ai jamais démonter un moteur hier j’ai cherché une vidéo mes sans presision ou pas la bonne moto enfin bref je vais me le sais et je verrai bien l’hi Prochain je vais passait mon permis et voilà ??????

[Phillip93]

Les tutos avec plein de vidéos y compris TDR: viewtopic.php?f=26&t=11854.

[Phillip93]

Fais nous une petit présentation de ta moto dans la rubrique qui va bien....avec le modèle,type, l'année, le km.....

C'est plus facile à t'aider après..

[ARNAUD]

Pour le cylindre, il me semble une bonne idée de le faire expertiser par une boite spécialisée car tout seul c'est impossible....après, les autres membres te le diront, mais il me semble (et je me trompes ptet) que ton cylindre est traité. A confirmer....

Yep, nikasil sur le TDR...
Je ne sais d'ailleurs pas pourquoi Steph veut le changer, y a aucune raison que ce soit nécessaire...

Toujours ennuyeux de ne rien connaître de l'historique d'une moto qu'on achète...
Si ça se trouve, le piston a 5000 bornes...

[Steph380]

Le permis b avant en 98 il tanpone pour les 125 mais a paradent il y a une nouvelle loi de passer la formation de 7 heure 400 de plus si tu tenbale il nous prennent pour des vaches a lait en cherchant j’ai trouvé à 190 e en 2 jour

[ARNAUD]

Si ça se trouve, le piston a 5000 bornes...

Ou 28000...

[ARNAUD]

s’est urgent ou sa peut attendre

Deux choses sont sûres: faute d'historique, on ne peut pas répondre, et deux, mieux vaut éviter de casser un TDR: un nikasil rayé, ça coûte plus cher à refaire qu'un "bête" réalésage...
Mais bon, vu que de toute façon, il faut déculasser, autant jeter un oeil au piston et prendre les mesures du cylindre et de la bielle...

[Steph380]

Fais nous une petit présentation de ta moto dans la rubrique qui va bien....avec le modèle,type, l'année, le km.....

C'est plus facile à t'aider après..

La moto est de 1996 c’est une 4 fu et je ne vous pense pas qu’il y est eu un entretien régulier.
En l’achetant le vendeur m’a dit qu’il y avais les joints spi et le pneu avant....
En n’ayant pas la formation à la con pour prendre la route en toute sécurité j’ai vidanger le liquide de refroidissement,l’huile et vérifier les plaquette et vu l’etat Du quitte chaîne cela m’étonnerai qu’il y ai eu un entretien régulier.

[Phillip93]

Le permis b avant en 98 il tanpone pour les 125

oui, c'est comme ça que j'ai commencé la 125. Bien pratique ! Après, et c'est tout un débat, je ne trouves pas la formation 125 inutile surtout quand on n'a jamais fait de 2 roues avant....il y a quand même des choses à savoir et à comprendre...surtout pour la sécurité et l'importance de la protection du pilote...car, pour certains, rouler sans casque en shorts et claquettes, bah, normal quoi...
Après, bah oui, c'est payant....au bonheur des moto écoles.

Comme l'a dit Arnaud, ton JDC est mort et est à changer...autant en profiter pour contrôler l'état du cylindre et piston surtout si tu n'es pas sûr de son historique mais il y a une chance qu'il soit encore bon et donc à garder mais seul un pro (j'ai dit pro et pas concessionnaire, hein ) pourra te le dire.
Si tu n'as que le piston à changer, c'est mieux déjà......mais il te restera le kit chaîne, spis fourche et pneu avant si je comprends bien ?

EDIT: c'était une bonne affaire, j'espère cette TDR ?

[ARNAUD]

Un piston ne serait donc sans doute vraiment pas du luxe...
En théorie, il faut le faire autour de 15000.

[Phillip93]

Si ça se trouve, le piston a 5000 bornes...

Ou 28000...