
C'est vraiment pas un CDI intéressant, l'avance à l'allumage est vraiment réduite aux régimes où le moteur prend sa Pmax, ça fait perdre pas mal de couple et de puissance... pour garantir la fiabilité même chez les bourrins qui essorent la poignée en continu

L'allumage du DTR est mieux, je vous l'assure...
... ça suffit pas? vous voulez les courbes?
ben euh, va falloir que je les trouve
