Outil de montage vilo

[phifi]

OUi, mais celui ci risque de casser la noix

[Dan57]

il a de ces jeux Arnaud

Sinon pour répondre à Levry, pour les outils l idée c était pas de les louer, mais d un prêt gratuit
Le soucis c est les frais de port, et surtout "les indélicatesses " qui obligatoirement feront qu en cas de besoin
personne ne saura ou il sont, ou endommagé voir manquant, ou la personne chez qui ils seront
pas dispo etc ...
Et comme moi, beaucoup préfère avoir leurs propre matos, histoire de bricoler quand bon leurs semble
ou quand c est urgent, de ne pas courir derrière quelqu un qui postera au bout d une semaine etc ...

comme tu as l air de pouvoir travailler le métal, bien sur tu peux les faire toi même



je suis en plein dedans avec ma bielle coulé
donc pour un sépare carters, pas besoin d être de l inox avec écrous
un fer plat avec deux trous entre axe de 94 mm et un trous fileté M12 au milieu pas besoin de la ptite noix
pour protéger le vilo, une pointe sur la vis du milieux vas aussi si tu reste bien droit




Pour le bloque pignon qui se place comme ça, au passage pour ceux qui on en, prévois une cale en alu ou laiton, surtout pas
de ferraille pour ne pas endommager les pignons.
tu le place en haut ou en bas pour serrer ou desserrer bien sur



Pour le volant, j avais le truc ou Phifi t as mis le lien, j opterais plutôt pour l autre solution
donc pas besoin d être rond, un carré le fait aussi, pas besoin des trous oblong
et les cotes sont dans le tuto
Pour le bloque volant tu fait comme pour l arrache, mais avec un trous au milieux pour passer la douille de 17 mm
et un fer plat avec deux trous pour tenir quand tu desserre

avec des tiges filetée en M8 ca vas se tordre, si possible prend du M12 et en bas pour le volant un écrou de 12 avec un
de 8 soudé dessus tu coupe un bout de M8 que tu laisse dépasser de 10 mm histoire de ne pas pousser
les ptite masselotte derrière le volant



Pour la cloche/noix d embrayage j ai fait une clef sur mesure en inox bien sur, qui au passage ne fonctionne que
sur nos moteur, pas sur un 2rl par exemple
dans le commerce il existe des clef "universelle" qui marche très bien

sinon si tu te trouve un disque lisse et garni, Phifi les avait riveté ensemble et ça bloque l ensemble aussi
ne te laisse surtout pas tenter par l option je cale un tournevis et ca le fait, ou prévois une nouvelle cloche

et bien sur un tournevis à frapper, galère la visserie yam, jamais vu des vis si "molles" prévoir de remplacer tout
ca par des vis BTR de qualité


un ptit conseil, avant de tomber le moteur, desserrer l écrous du pignon de sortie de boite, voir le volant
c est plus facile le moteur dans le cadre

[zeetoon]

Pour bloquer la noix d'embrayage, trois bouts de ferraille soudés:



Rien inventé, ça vient des indispensables ...
Et même pas obligé de faire de belles soudures ... ... mais ça restera infiniment moins classe que tes outils, Dan !

[levry]

merci Dan ! oui je travaillle dans le decolletage (tourneur / ajusteur de formation) travailler les metaux je connais .
je ne te fais pas dire pour les outils les gens qui ne rendent pas ou ne retrouvent plus les outils je connais , le plus enervant quand c'est un outil qui ne vaut pas grande chose (2-3€) mais que t'en a besoin urgent un dimanche et certain pense qu'en te dedommageant 5-10€ c'est largement suffisant

si non avec une cle à choc ça peut eviter d'utiliser certain outil de bloquage non ?

[Dan57]

Pour le démontage oui, mais pour le remontage
il vaux mieux respecter les couples de serrage avec une clef dynamométrique

[levry]

d'accord ! mais comme je vais prendre tout mon temps et sans savoir combien de temps ça va me prendre , je ne voudrai pas monopoliser les outils pendant 6 mois . pour l'instant j'hesite de me lancer sur ce gros travaux par rapport à mes connaissances ou mes experiences , d'abord je dois commencer par faire tomber le moteur et apres si je decide d'ouvrir faudra bien aller jusqu'au bout

[Dan57]

Salut
un ptit retour pour l arrache roulement de vilo
comme je le pensais, avec le ptit épaulement pour mieux se glisser en dessous, ça se tord si le roulement
résiste malgré d avoir chauffé, et huilé



mais le roulement a quand meme perdu, un ptit coup de marteau sur l arrache et c est reparti pour d autre serrage ou coulage de bielle

[ginterwood]

Je déterre !

Dan a tu encore un outil pour enlever le roulement du vilo à vendre?

[Dan57]

je dois avoir des morceaux qui traine, mais qui ne sont pas fini , en plus il te faudra le sépare carter pour pouvoir tirer dessus

Quelqu un du fofo avais trouvé le décolleur de roulement au cora il me semble pour pas cher
sinon feu vert et compagnie, au moins tu n aurais pas les fdp


si vraiment tu galère tu me dis, j en finirais un vite fait et on vois ça ensemble

[ginterwood]

Ca marche merci Dan!

Je vais voir deja avec mon exctracteur de rotor si ca peut passer.

Je risque rien à visser au bout de la queue de vilo?

[Dan57]

ben avec ton arrache il y a une petite noix qui se glisse par dessus non ?
regarde de bien placer l arrache, bien droit et s il se met de travers quand tu serre
reprend du début