lame powernow

[kristian]

par contre je pense que ça a pour effet de creer un vortex, quel est l'interet de mettre le flux en rotaion, je ne sais pas...
et je ne sais plus avec qui j'en parlais, et ça fais un pu le principe des carbu double corps sur les voitures.
Bref il me semble que tous les retour sur ce système n'avaient pas été négatifs, ça ne coute rien d'essayer, mais évite de faire tout lein de modif en même temps si tu veux voir l'effet de telle ou telle modif. par exemple je suis incapable de dire si la cale sous la bac ça a du bon ou pas. tout ce que je sais c'est qu l'ensemble ds modifs faite sur mon admission et mon échappement a changé ma moto

[.MaT.]

je n'ai jamais vu de powernow "usine", c'est peut etre un poil plus compliqué que le bout de tole mis en travers du carbu...mais a 170euro la lame je voi plus trop l'intéret

peut etre aussi que sa marche mieu sur les gros carbu

[Toopack]

je ne comprends pas comment un truc qui te fais une turbul devant le venturi puisse t'apporter un brin de soupçon de début de commencement de bénéfice .... mais bon, les lois du markéting sont plus balaise que les lois de la mécanique des fluides, alors pas la peine de lutter
D'autant que les usine se donnent vraiment du mal pour mettre en forme la colonne gazeuse avant venturi ( homogénéité du mélange air /essence )

[sostris]

Un schéma publicitaire pour comprendre!!



Et encore mieux, l'explication du Splitstream (équivalent au Powernow) écrite sur le catalogue Bud Racing:

Le flux continu issu de votre carbu, régule l'arrivée des gaz!

Très succint et pas bien compréhensible, bref, c'est pas avec ces explications qu'on va être convaincu!

[supermotard125]

c'est bien beau la compet mais ca fait pas tout, une motogp va a 100 en 1ere, une 1000sportive va a 160, c'est pas la meme utilisation
pas de powerno en compet car les gars sont tout le temps a fond, pareil pas de YEIS vu que ca sert pour les reprises...

[Toopack]

Bof bof bof, que ce soit un powernow ou un Eyis , quand tu as un bécane bien conçu ou normalement conçue, tu n'as pas besoin d'artifices correcteur

[xsaraman]

en faite le power now fonctionne beaucoup mieux sur les gros carbu
sur les notres, l effet n est pas enorme mais ca marche sur le filet de gaz (pas pour les exités de la poignée en faite )
par contre j en ai monter un sur une 200 gas et ca change bien mais il faut refaire les reglages carbu pour que ca marche niquel
autrement le mien et rentrer en force et coller par securité
a+

[Lemotard]

C'est sûr que l'interet ne se limite qu'à 1/3 d'ouverture des gaz, ensuite les gaz passent au dessus de la plaque.

[Toopack]

tient donc, ça ne passe plus en dessous ...
et que font deux courants d'air quand ils se rencontrent ... même si les trajectoires convergent ->

[Lemotard]

non je veux dire que ça ne passe plus eulement par le bas mais partout
de toute façon c'est merdique

[xsaraman]

ca sert surtout en tt , sur la route ca sert a rien
sur les 200, 250 ou 300, ca les rend lineaire , il y a plus la patate d un coup (on/off) qui fait perdre l adherance
a+

[Toopack]

non je veux dire que ça ne passe plus eulement par le bas mais partout
de toute façon c'est merdique

( on avait dit pô sur la tête )

[Lemotard]

[SEBLOB]

MOi ce que j'ai pigé de ce "bazar" c'est que c'est un truc sensé améliorer le flux d'air qui traverse le carbu jusqu'a la moitié de l'ouverture du boisseau. C'est tout.

Bref a bas et moyen régime doit y avoir un poil plus d'air qui passe et donc qui entraine aussi un poil plus d'essence (enfin peut ètre quand même la richesse à rerégler du coup) et donc un "poil" de perfs en plus.

Donc il n'y a quand même pas énormément à y attendre.
Surtout que les mêmes concepteur on mis au point le second Powernow qui se met après le carbu .

Donc certains doivent l'utiliser en cross et en TT mais c'est tout.
QUoi que pas mal de kéké aussi en espérant que çà va leur augmenter leur vitesse de pointe alors que çà n'a aucun effet à haut régime mais bon .

A+

[Toopack]

Bref a bas et moyen régime doit y avoir un poil plus d'air qui passe et donc qui entraine aussi un poil plus d'essence (enfin peut ètre quand même la richesse à rerégler du coup) et donc un "poil" de perfs en plus.

franchement, je vais faire mon chieur, mais je demande à ce qu'on m'explique par quelle magie