demande d'info

[NONO 46]

j'ai vu une legere fuite en dessous du cache de l'ypvs

tu as remonté sans changer le torique et le spy

[prophette1]

salut nono46 non je ne les est pas changé et je viens de m'appercevoir que la fuite viens du joint le plus grand il est mort !
par contre cela ne peux expliquer les prob de tr/min ?

[prophette1]

c'est bien de ces joint dont tu me parle ?
c'est le plus grand qui est mort
par contre lors de la demonte il n'etais pas aussi visible

[PHILARTIS]

Il est monté à l'envers ce joint.

[prophette1]

dsl c'est pas a moi la photo je l'ai pris pour exemple sur le forum quand j'ai demonté, mes joints n'etais pas apparents comme ça

[NONO 46]

De toutes façons ce que tu montres ne fait qu'un, c'est le joint spy ! le torique est lui autour de la bague qui elle même est autour du spy et donc si tu n'as pas vu tout çà c'est que tu n'as pas sorti ta valve pour la nettoyer

[prophette1]

si si j'ai bien vu les joint ""valve enlever"" comme je te dis par contre lors du remontage je ne les ai pas changé et aujourdhui en redemontant suite a la fuite le joint le plus grand etait cassé en 2 partis et lors de la demonte avant nettoyage je ne pense pas qu'il etait apparent comme ça avant d'enlever la valve bien sur...

[NONO 46]

Il est monté à l'envers ce joint.

non Phil, il est parfaitement monté

[NONO 46]

bah c'est donc que le spy est cassé, d'où la fuite

[prophette1]

merci nono46 ça confirme plus qua aller en acheter et bien sur si je ve da la dispo fo que j'aille chez yam!!!
par contre nono t'aurais une piste pour mon probleme de tr/min bridage ou carbu ou prise d'air ????

[PHILARTIS]

Le prochain coup, je tournerais 7 fois ma langue (dans le bon sens)

[kristian]

Le prochain coup, je tournerais 7 fois ma langue (dans le bon sens)

le bon est celui qu'elle aime

[prophette1]

Bonjour !
ok merci pour l'info de la valve par contre auriez vous une explication pour mon probleme de puissance""Voila 800 km j'ai essayé de poussé un peu mes tours en insistant sur mes rapports /alors jusque en 4e sa grimpe 8500tr/min sans souci 5e aussi mais un peu plus de mal a aller au dela
et alors 6e 7000 7500 tr/min max elle ne force pas on sent comme un bridage de l'acceleration
cela pourrait venir de ma carburation ? des filtres ?ou c'est le bridage qui fait ça . qu'est ce que je peut essayé pour trouver le probleme?
merçi

[NONO 46]

çà peut venir d'une seule chose comme de toutes à distance c'est pas évident re-vérifie carbu et valve, comme çà un peu au hasard je dirais plutôt la valve

[prophette1]

merci nono46 je vais recontrolé tout ça