Comment changer les hallogènes de daube sur tête de fourche?

[fanc16]

ben , c'est deux ampoules xenons ! pas un kit !

[SEBLOB]

Exact.

Plus haut il était demandé ce que c'était des "bulb" ben c'est des ampoules .

Donc la il te manque les deux ballast pour alimenter les ampoules .

Faut dire que cette fameuse technologie Xenon HID dont on se demande au final le réel intérêt, un responsable d'une marque d’automobile française avait expliqué que l'intéret c'est que çà durait 7 fois plus longtemps que les ampoules "normales", soit toute la durée de vie du véhicule, et il avait rajouté donc 7 ans.

Ce qui est bien avec ce genre de discours à deux balle c'es que tu apprend donc que pour la marque une voiture c'est sensé durer 7 ans, ce qui n'est pas des masses rassurant, du coup je suis pas prêt de m’acheter une caisse neuve (ma Clio vient de passer ses 20 ans).
Et tu apprend en même temps qu'une ampoule de phare normale, c'est sensé durer donc 1 an . Mouais, pour les gars qui roulent que la nuit peut ètre.

Au final, ces ampoules Xénon HID durent tellement longtemps..........................que t'en a bien entendu de rechange en vente en magasin auto (à 100 Euro mini l'ampoule)

A+

[phifi]

Comme ça pour fixer le compteur:




les vis du compteur fixées sur les équerres, elles mêmes fixées sur les pattes de phare.

[Maxou]

Merci pour vos réponses.

Si ce n'est pas un "KIT" , faut les mettre sur quelquechose alors ces HID à réputation aléatoire.
Mais Quoi Faut des optiques pour les placer dedans alors c'est ça ?

Seb , t'entend par ampoule genre "maison" non ? jm'y perd en fait ! Quand je regardais les HID , y'en avait aussi en "bulbs"... alors ?!!! Ca donne quoi ces trucs là ...?
En gros j'aimerai remplacer les hallogène pourris d'une tete de fourche, ou une plaque phare qui éclaire suffisamment . Je suis pas fixé sur le xénon bien que j'ai apprécié la conduite en caisse avec .
Y'a pas des gars du forum qu'on changé leur phare par du xénon dans le forum ???

Merci Phifi t'assures pour le pti schéma Merci beaucoup ...

[SEBLOB]

Non "bulb" çà veut dire "ampoule" donc ton annonce ils vendent que les ampoules.

le Xénon c'est un gaz, et donc on peut tout à fait trouver des ampoules halogènes qui soient Xénon,et çà ne serra pas des "fausses" comment j'entend souvent dire.

le truc c'est donc que le Xénon est un gaz, et que le Xénon HID c'est une technologie de lampes à décharge.

Donc une ampoule Xénon HID ne fonctionne pas en 12 Volt, et donc tu as une alimentation spéciale à brancher sur le 12 Volt et qui va ensuite alimenter l'ampoule .

Donc il te faut un "kit xénon HID" comportant l'ampoule et le ballast (enfin les si tu veux alimenter les deux optiques).

Toi ton problème c'est surtout que comme la plupart des plaques de phares adaptable, non seulement le look est trés trés trés (puissance 1000) discutable, mais en plus çà éclaire que dalle .

Donc déja pour éclairer mieux, ben il y aurait la solution de monter une optique d'origine .

Aprés pour en revenir aux Xénon HID.

Disons que pour une raison inconnue, on te pète les couilles à interdire les ampoules "rallye", mais on t'autorise le Xénon HID qui éclaire encore plus .

Du coup çà éclaire tellement, qu'il est obligatoire d'avoir sur le véhicule un système de correction automatique de l'assiète de l'optique du phare branché sur les barres de suspension (de la voiture) afin de ne pas éblouir quand la voiture passe par exemple un dos d’âne (suffirait de supprimer les dos d’âne remarque, car par exemple moi çà me gonfle tellement que çà fait belle lurette que je les prend à 50 avec ma caisse.
En bécane, je sais pas pourquoi mais j'ai même tendance a mettre un coup de gaz ...)

En plus en réalité dans bien des cas on s'en prend quand même plein la gueule, sans compter que si les optiques sont mal réglées à la base...

Et en plus de çà c'est tellement lumineux que les saletés déposé sur les optiques peuvent dévier les rayons lumineux et donc éblouir, du coup il est aussi obligatoire d'avoir un système de nettoyage des optiques quand on a des Xénon HID.

Du coup même le kit Xénon HID le plus homologué du monde rend la moto non homologuée sur voie publique et tout à fait prète pour se prendre un beau PV.

Surtout que çà se voit un peu trop les Xénon HID, si seulement les gens étaient pas c*n et qu'ils mettaient des kit en 4300 degrés Kelvin au lieu de tous vouloir se la péter à monter des ampoules de plus en plus bleutées.
En plus, plus çà part vers le bleu et moins çà éclaire ...

Et enfin un autre problème, comme le Xénon HID est alimenté via un "ballast" celui ci risque fort de demander un courant relativement bien régulé, bref via une batterie.
Donc déja sur le forum toutes les personnes ayant une DTR jusqu'a 2003 ne peuvent en théorie pas tester de Xénon HID, a moins de modifier le faisceau et de faire en sorte que tout soit alimenté via la batterie (et donc à voir si on peut récupérer le jus des bobines qui alimentaient en direct l'éclairage pour recharger du coup la batterie, sans la faire bouillir en plus .

A+

[Titine]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s

[Maxou]

Phifi ou Titine , vous croyez qu'il peut passer le compteur derrière le plaque phare que vous m'avez donné comme exemple ?

[Titine]

ça j'sais pas pour ma part Il faudrait demander les mesures au vendeur,
puis de toute façon adapter par la suite... Mais c'est plutôt joli en tous cas

[phifi]

Ça doit pouvoir passer sans problème, au pire il faut jouer un peu sur l'inclinaison du compteur.

[Maxou]

Ok merci pour vos avis
{EDIT] Vous pensez que je peu mettre des loupiottes qu'éclairent un peu mieux si ke les règlent bien d'ailleurs ?

[Maxou]

{EDIT] Vous pensez que je peu mettre des loupiottes qu'éclairent un peu mieux si Je les règlent bien (d'ailleurs) ?

ROOOOH VLA LA QUESTION !!! Mes excuses ...
UP

[patricehoff]

Sinon pour ma part j'ai monter un xénon h4 donc code en xénon et plein phare coupler avec le h1 de l'autre optique le kit xénon su r ebay moins de 30
euros en h4 simple et la je te garantit que l'usage des feux de route et facultatif mais pense a régler un poil plus bas le code