graphique km/h => tours/min NOUVEAU PROGRAMME !

de **happyfarmer** le 12 Avr 2007 21:41

Merci

Je viens de refaire une petite modif, pour mettre en relation le graphique et les tours/min max.

edit : une autre avec les paramètres des autres motos.

Ca serait pas mal d'enrichir cette base de données, car même pour les motos qui ont un compte tour, cela permettrait d'étalonner le compteur de vitesse (qui est moins précis que le compte tours).
A+

de **Grolik** le 12 Avr 2007 21:51

Très propre, j'espère qu'on l'aura sur le site!
Merci à toi happyfarmer

de **happyfarmer** le 13 Avr 2007 7:14

En remplissant la "base de donnée", j'ai vu qu'il manquait la DTX.

Je l'ai donc rajoutée avec son pneu arrière en 140/70R17 d'après mon tableau, la DTX semble tirer un poil plus court que la TDR. (environ 2km/h en fond de 6). C'est correct ou le kit chaine est diffèrent des DTR ?

de **happyfarmer** le 13 Avr 2007 9:07

et hop ! Encore une évolution.

Maintenant il suffit de choisir le nom de la moto et le tableau renseigne les champs en fontion de la base de données

de **happyfarmer** le 13 Avr 2007 14:40

salut,

j'aurai besoin de vos connaissances afin de connaitre le régime maxi (d'origine) des diffèrentes machines + les paramètres de nouvelles bécanes si vous savez, histoire de compléter un peu la base de données.

Merci !

de **phifi** le 13 Avr 2007 19:04

Les pneus arrières des DTR ne sont pas en 130/70 mais en 110/80, et la puissance maxi d'origine est de 9500 à 10000 tours selon les modèles.

de **happyfarmer** le 14 Avr 2007 9:28

ok merci ! c'est corrigé :wink:

Si vous connaissez d'autres motos qu'il serait intéressant de faire figurer dans ce tableau, faites-moi signe !

de **wismergor** le 14 Avr 2007 12:35

envoie le moi par mail.
J'essayerai de le mettre en ligne ce we

de **happyfarmer** le 15 Avr 2007 8:29

de **Rossifumi_46** le 15 Avr 2007 15:18

KubZ a écrit:
Rossifumi_46 a écrit:Des courbes comme ca j'en ai vu des dizaines et aucune n'etait bien droite, mais c'etait fait sur un banc

ben c'est pas normal ^^ ces données sont linéairement liées, exepté burnout ou blocage de roue arrière

disons que la vitesse de rotation de la roue est linéairement liée a celle du moteur, ce ne sont que des engrenages etc... ca ne change pas subitement de taille celui qui au meme rapport et a la meme vitesse, arrive a avoir 2 régime moteurs différent, faut qu'il revoie son compteur ou la pignonerie est tellement usée qu'elle fait des ratés ^^

Sinon moi le code vb m'interesse bien, non pas que je veuille rééditer le code vb, mais le refaire en un autre language de programmation, c'est surtout pour les formules utilisées
oui je suis fénéant pas trop envie de réfléchir ^^

J'ai peu etre une solution a mon histoire, c'est que ce sont des courbes de puissance de voitures faisant le championnant de france et d'europe de runs, donc forcement l'embrayage doit patiner un peu vu les chevaux/litre. :lol:

de **happyfarmer** le 15 Avr 2007 20:32

non plus

un embrayage qui patine est un embrayage très usé ou alors inadapté à la puissance. Vu le gaspillage de puissance que ça engendre, ça m'étonnerai que des voitures de courses aient un embrayage qui patine...

Ou alors peut-être confonds-tu les courbe de puissance (cv ou N.m en fonction des tours/min) et les courbes vitesse/ tours/min ?

de **wismergor** le 15 Avr 2007 22:21

mis en ligne

de **Grolik** le 16 Avr 2007 20:17

re-merci

de **happyfarmer** le 16 Avr 2007 21:05

wismergor a écrit:mis en ligne

grolik a écrit:re-merci Sourire

sauf que tu m'as attribué le programme de michel17 (inversion des liens) c'est me faire trop d'honneurs :lol:

de **wismergor** le 17 Avr 2007 8:21

normalement c'est bon.

Quoi que jamais 2 sans 3

graphique km/h => tours/min NOUVEAU PROGRAMME !

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