pot pour 125 tdr

[toto44]

c'est ce que je vais faire, pour les cale pieds ils en existent toujours des neufs comme celui que j'ai ou je dois changer les 2 ?

[phifi]

Oui ça existe toujours en neuf et à l'unité...

[kristian]

si tu as quelques jours devant toi tu peux toujours tenter une annonce dans la section recherche, peut-être que quelqu'un a ça dans le fond de son garage pour quelques euros.
renseigne toi quand même sur le prix du neuf, des fois avec les frais de port ça ne vaut pas forcément le coup

[toto44]

non mais demain je vais chez mon concessionnaire changer mon pneu avant , acheter un sélecteur et un cale pied enfin si j'y arrive:

ce soir ma TDR, je met le contact sur on aucun bzz bzzzz, pas de témoin vert pour le point mort, je la démarre a la poussette et la elle marche mais, elle s'étouffe, le témoin vert n'est pas stable et mes clignotants sont fixes, des que je met les phares elle s'éteint.

La batterie a 5 mois et je l'ai mise a recharger mais elle est quand même a 13.5 v donc je ne sais pas si c'est réellement ça, j espère
peut être la pose du nouveau silencieux ??

en ce moment c'est pas la joie

[phifi]

Peut être un faux contact du à ta chute...

[toto44]

j'ai laisser ma moto, il a démonter les câbles électrique et a vu qu'une fiche était grillé donc il me la remplace et commande le cale pied et le selecteur.

le tout pour un maximum de 150 euros mais je vais demander qu'il me baisse un peu ça fait chère

[kristian]

ce soir ma TDR, je met le contact sur on aucun bzz bzzzz, pas de témoin vert pour le point mort, je la démarre a la poussette et la elle marche mais, elle s'étouffe, le témoin vert n'est pas stable et mes clignotants sont fixes, des que je met les phares elle s'éteint.

àpart le fait qu'elle s'etigne quand tu mets les phare ça fait effectivement penser à une batterir morte, ou alors un fil de batterie coupé... mais ton mécano à l'air d'avoir trouvé la cause

[toto44]

oui mais en faite ce fusible la sert a la recharger c'est pour ça que les phares et tout ne marchait pas

[NONO 46]

150€ pour un fusible ou bien c'est y compris le cale pied, le sélecteur et la MO pour les monter

[toto44]

oui tout est compris mais je vais faire baisser le prix de la main d'œuvre car j'ai un compte depuis longtemps la bas

[toto44]

alors j'en ai eu pour 133 euros. le sélecteur de vitesse d'origine coute 45 euros, le cale pied 35 euros et la fiche 0.42 euros la main d'œuvre 30 euros...

le pire c'est qu'il me donne la clé je met le contact et la pas de contact je retourne le voir il regarde et c'est la fiche neuve qui est déjà morte, il me la remplace et m'en donne 3 autres gratuite au cas ou donc ...

[kristian]

ce que tu appelles la fiche c'est en fait un fusible.
Et avoir un fusible qui pète deux fois coup sur coup, faut se poser des questions avant d'en mettre un troisième... c'est qu'il y a un truc dans ton circuit électrique qui ne va pas. Tu aurais un fil dénudé quelque part sur ta moto que ça ne m'étonnerai qu'à moitié.

[kristian]

alors j'en ai eu pour 133 euros. le sélecteur de vitesse d'origine coute 45 euros, le cale pied 35 euros et la fiche 0.42 euros la main d'œuvre 30 euros...

45+35+30+0.42 = 133, mais c'est bien sur. c'est ça les maths modernes.
ce sont les prix HT que tu nous annonces ou bien?

[NONO 46]

et ton mécano çà ne l'a pas étonné que le fusible '( la fiche comme tu dis ) claque à nouveau aussi vite lui serait pas venu à l'idée qu'il y a peut-être un court-jus qq part

[phifi]

Ben non nono, il est mécano pas électricien !!!

Plus sérieusement , si ça se reproduit encore une fois il va falloir chercher quel fil déconne et fait un faux contact.