chemins perdus a écrit:Bon,
Comme le piston 55,96 était entré à la main lnormalement huilé avec ses segments bien positionnés sans forcer,
et que j'en suis cette fin de matinée à 300 km et 5.500 tours (avec une pêche vraiment + appréciable
à bas régime), température au 1/3 du cadran,
et que le petit cliquetis 1.700/2.000 tours s'efface au fil des Km,
je préfère être philosophe qu'hypocondriaque et ne veux pas tout redémonter.
Je vous dirai c e qui adviendra
(sans conseiller à personne d'oublier la mesure du jeu à la coupe comme je l'ai fait)
Salutations, je retourne au rodage (entr'autres avantages du changement de piston :
ralenti comme une horloge.
il est de quelle marque ton piston?