Quelques mise à jours et besoin d aide !

[Alec]

Alors enfaite ce bruit est atténué depuis surement qu il fallait que ce moteur tourne un peu vu qu il rouille dans un garage depuis plus d un an.
Et il manquait un fil de branché au démarreur donc résolu merci.
Donc ma moto tourne enfin, elle a eu une 2ème vie !
Juste encore un petit soucis, mes clignotants restent fixent alors qu avant ils clignotaient vite, ce sont des LEDS, j ai mis mon ancienne centrale clignotant mais rien n y fait. En plus j ai des lacunes en électricité ...


Southbik'

[Alec]

Du coup quelqu un a une solution pour moi sur mon soucis de clignotant ?
quelle centrale clignotant LED se branche bien sur DTX ?
Merci d’avance !


Southbik'

[SEBLOB]

Généralement le problème des cligntoant led c'est que çà dépend de la centrale électronique que l'on achète, et des clignotant LED que l'on achète.

Normalement, une centrale "spécial LED" n'est qu'un nom purement marketing qui ne veut strictement rien dire, et surtout pas que çà va bien marcher avec des LED.
Une centrale électronique sérieuse (rare) devrait indiquer l'intensité mini et maxi à laquelle elle fonctionne. j'ai déja vu des centrales dites "spécial LED" qui faisaient par exemple 4 fois 0.1 à 10 ampères , donc 4 foi 1.2 Watt à 120 Watt.
Donc jusqu'a 120 watt, le coté "spécial LED fait grandement sourire" vu qu'on pourrait même faire clignoter des ampoules "Rallye" si on veut. Alors que par contre 1.2 Watt mini, si tu te retrouve avec des clignos LED de 0.9 Watt (perso déja eut) ben forcément çà fonctionne pas.

Donc il faudrait connaitre la conso de tes clignos LED, et trouver une centrale clignotante électronique qui soit compatible.

Si c'est une conso trop faible des clignotant qui fait déc*nner la centrale, alors le plus simple est d'augmenter la conso des clignotant (ou de un a droite et un à gauche, par forcément des 4) avec une résistance.

Mais parfois c 'est simplement l'ampoule du témoin de clignotant qui fout le b*rdel, ce qui peut trés vite se vérifier en retirant simplement l'ampoule dans un premier temps.

Cependant ce qui est bizarre dans ton cas c'est que le plus souvent quand il y a un problème de conso, ou que l'ampoule du témoin fait ch*er, avec une centrale clignotante électronique, celle ci fait clignoter à al foi les 4 clignos, on a donc des warnings.
Tandis que souvent les 2 clignos qui restent allumés fixe, c'est un manque de conso de la centrale clignotante d'origine (parce que un des clignos d'origine est grillé, ou qu'on a monté des cligno LED à la place).

Mais les 4 clignotants qui restent allumés fixe, surtout si çà fait pareil entre ta centrale électronique et ta centrale d'origine, c'est bizarre.
Mais tu veux bien parler des 4 à la foi, car si c'est les 2 de droite OU les 2 de gauche, ben çà me semblerait normal pour la centrale clignotante d'origine, et pour al centrale clignotante électronique, peut ètre qu'elle est juste déja foutue .

A+

[Alec]

Merci de ton explication très détaillée !
Alors non c est quand je met le cligno a gauche.
Les clignos gauche Uniquement restent fixent.
Mais vu que ce sont des cligno Aliexpress, je connais pas leurs consommation.
Je vais voir pour les changer du coup... je les ai payé 5 euros...
je vais reprendre des ampoules et tester ca ...
Merci énormément


Southbik'

[Spocky35]

Quand j'ai installé mes clignotants à LED, j'ai utilisé cette centrale - réglable.
http://www.ebay.fr/itm/Relais-centrale-clignotant-LED-moto-scooter-quad-12V-reglable-anti-erreur/112551975585?hash=item1a349edaa1:g:t6MAAOSwa2lZgZ07

[Alec]

c’est commandé !


Southbik'

[SEBLOB]

T'es certains que les deux clignos de gauche restent fixe? Y'a pas l'un des deux qui ne s'allume tout simplement pas?
Si oui, ben peut ètre un cligno HS ou un problème sur le câblage .

A+

[Alec]

Non ils restent bien fixe les 2.
Par contre dans mes leds j en ai quelques une qui sont mortes c est peut etre pour ca aussi


Southbik'