Référence de Roulements ??? Au secours

[supermotard125]

C'est un revendeur...tout simplement.
ces roulements sont japonnais et ont etes fait specialement pour les motos, on ne les trouve pas dans le commerce, il n'y a que des grossistes comme Bihr ou Prox qui en vendent à des revendeurs uniquement, pas à des particuliers.
Maintenant, question prix....il fait des remises par rapport au montant commandé

[kristian]

ton père serait il capable d'adapter un axe de direction? depuis le moment que au moins trois d'entre nous ont le projet de monter un fourche inversée de ktm, ça serait le top !!!!

[supermotard125]

moi je suis en train de monter une fourche de yz250 ou 490
donnez moi les dimension des roulements que vous voulez je regarde sils existent

[kristian]

moi je suis en train de monter une fourche de yz250 ou 490
donnez moi les dimension des roulements que vous voulez je regarde sils existent

On en reparlera plus directement mais de toute façon il faut remonter des roulement d'origine de DTR. c'est l'axe de la fourche de KTM qu'il faut adapter pour en faire un axe de DTR. du moins je crois, c'est comme ça que je le vois, mais je ne suis vraiment pas un pro en mécanique... sinon j'aurai fait des études d'élite... bref je me comprends

[supermotard125]

pour l'adaptation d'une fourche,c'est pas evident, mon pere aussi en adapte une pour son 2t de piste.....viens avec tes fourches et tes cylindres...

[Ithaca]

Un truc concernant le roulements d'axe primaire de boite droit Koyo 6204 Z
Mon pôte grossiste en roulement SKF m'a dit que si je le voulais no problème il fallait systématiquement attendre 8 semaines parce celui la ils en fabriquaient très peu et un peu quand ils voulaient... Alors que si je prenais un 6204 ZZ (étanche) et que je faisais comme tout le monde cad faire sauter une des 2 flasques avec un petit tournevis, il l'avait en stock !
Pour info faire sauter la flasque ça m'a pris 5 secondes

[philibert37]

Pour tout ceux qui recherchent des roulements allez voir des sociétés de distribution de fournitures industrielles... distributeur SKF, TIMKEN ... vous aurez les roulements moins chers que chez Yam ou autres fournisseurs moto !!! car ils vendent aux particuliers en principe.
Venez soit avec le roulement , soit avec les dimensions de ceux-ci ou soit les références et ils vous trouveront les piéces ...

Pour ma part je suis dans le métier et j'ai accés à tous cela ... déjà fait des réparations avec ces pièces et aucun soucis d'usure ou de montage ou quoi que ce soit ... et j'ai déjà également fournis quelques personnes du forum sans retour de problème !!!!

Pour info sur la colonne de direction des modèles tels que le mien 125 DTRE de 1989 type 3MB il n'y a qu'un seul roulement conique en bas et en haut des billes libres. La réference du roulement conique 32006X de chez Timken et cela vaut environ 30€.
Pour le roulement de Vilebrequin 6305RI remplacer par un 6206JR2/25C4 sans aucun soucis ... et seulement pour une Vingtaine d'euro ....

A bon entendeur !!!!

[supermotard125]

donc tu n'a pas de roul de vilo en c3??

[TOMTOM]

Pour le roulement de Vilebrequin 6305RI remplacer par un 6206JR2/25C4 sans aucun soucis ... et seulement pour une Vingtaine d'euro ....

mon fournisseur habituel ne peux pas les avoir...

et pourtant, c'est pas une petite boite... http://www.cir.fr/sommaire.php3

[supermotard125]

je connait la cir, ya en une boite a toulouse

[SEBLOB]

Pour le roulement de Vilebrequin 6305RI remplacer par un 6206JR2/25C4 sans aucun soucis ... et seulement pour une Vingtaine d'euro ....

mon fournisseur habituel ne peux pas les avoir...

et pourtant, c'est pas une petite boite... http://www.cir.fr/sommaire.php3

Euh, va faire un tour chez Yam car aujourd'hui j'ais eut mon second 6305 RI Koyo (pièce d'origine Yam quoi) et je les ais bien payé 46 Euro TTC les deux soit 23 Euro TTC l'un.
Ca et avec le coup du disque de DTX, Yam semble vendre ses pièces détachées enfin à un prix résonnable. Mais je dis semble, car j'ai demandé le prix du cable de compteur pour TDR 3XD et le magasinier m'a dit "c'est pas donné" puis il m' adonné le prix exact (que j'ai oublié) mais qui dépassait un peu les 50 Euro TTC .

A+

[supermotard125]

lequel yam?

[philibert37]

Etonnant que la CIR ne puisse avoir de roulement 6206 JR2/25C4 ??????
Tu lui dis qu'il vienne de chez NTN ... y pas de raison ... ou bien c'est qu'ils ne veulent pas s'embêter avec cela !!

Le prix que j'ai donné et à titre indicatif au prix tarif ... reste à voir pour affiner...

@+

[SEBLOB]

lequel yam?

Yam Service.

[SEBLOB]

Etonnant que la CIR ne puisse avoir de roulement 6206 JR2/25C4 ??????
Tu lui dis qu'il vienne de chez NTN ... y pas de raison ... ou bien c'est qu'ils ne veulent pas s'embêter avec cela !!

Le prix que j'ai donné et à titre indicatif au prix tarif ... reste à voir pour affiner...

@+

Le retour de Philibert .

Pour les NTN 6206 JR2/25 C4 (c'est ce que Bihr Racing fourni en fait à 29 Euro en remplacement des 6305 RI C3 ) il est marrant de les comparer avec le 6305 RI d'origine et avec un 6206 "normal".

En fait le 6206 "normal" fait 30 mm de diamètre interne, donc il a de plus petites billes, donc je suppose qu'il peut plus facilement faire les 16 mm qu'il fait d'épaisseur alors que pour le 6305 c'est 17 mm normalement sauf le RI bien entendu.
Et donc là NTN à tout simplement modifié son 6206 "normal" en réduisant son diamètre interne à 25 mm.
Mais cependant il conserve ses petites billes et leur plus grand nombre bien entendu.

Mais bon, comme on en parlait dans un autre sujet, le jeu C4 c'est peut ètre trés bien pour un 125 mais peut ètre que çà n'est pas idéal pour un 200 ou pour un kit 170.
Alors que penser de Bihr qui vend ces NTN C4 en faisant croire que ce sont des C3 et qui le propose en référence pour le 200 DTR .

A+