Kit Athena 170

[motorsport56]

Merci Phifi tu es mon sauveur , je vais chercher mon ancienne pièce. Je vous tiens au jus

[ziguefly13]

Tu avais remonté sans le palier ???? Et commencé le rodage !

[ARNAUD]

Ha bah y va être bien rodé, le conduit de valve, du coup.

[motorsport56]

Et oui , la valve tenait très bien sans le palier et j'ai suivi la notice de montage qui n'indique pas le palier à récupérer . Heureusement pas de dégâts , j'ai fait environ 200 kms ...

[ziguefly13]

Heureusement que ca n'a pas cassé ! Ca risque de faire moins de bruit quand tu vas correctement la monté !!!

[motorsport56]

Franchement j'ai des TDR depuis 20 ans , il le bruit était tout à fait normal ... je comprends pas qu'en ensemble a 540€ ne soit pas fourni complet ... pas cool tout ca , et je vous parle pas pas de la notice de montage .

[ziguefly13]

Oui tu as raison aussi ! Pour le tarif ils auraient pu le fournir c est vrai

[ARNAUD]

Et oui , la valve tenait très bien sans le palier et j'ai suivi la notice de montage qui n'indique pas le palier à récupérer . Heureusement pas de dégâts , j'ai fait environ 200 kms ...

On va envoyer la concierge balayer le palier...

[motorsport56]

Lol ouais .

J'avais déjà changé de piston cylindre en occasion , mais c'est la première fois que je voyais la valve d'échappement . J'avoue sur ce coup là j'ai été une grosse quiche ... demain je vais démonter la valve de mon ancien cylindre et récupérer le palier . Ça devrait aller beaucoup mieux lol . Sans Phifi , je serais toujours au même point .

Pour démonter le palier , il suffit de sortir la valve ?

[motorsport56]

Palier en place, merci Phifi

J'avais une fuite légère sur joint d'embase , j'ai commander une pochette ( j'ai pas trouvé de joint au détail ) . Du coup j'ai ouvert le haut moteur et piston cylindre en parfait état .

A suivre ...

[SEBLOB]

Pour le kit, perso çà me choque pas plus que çà qu'Athéna décide de réutiliser les pièces d'origine du 125 quand c'est possible.

Faut pas oublier que le premier kit Athéna demandait même de réutiliser la culasse d'origine .
Une culasse çà me parait quand même plus "sensible" car devant ètre adapté à l'alésage du cylindre et à la forme du piston que l'on monte (ou plutot le piston adapté à la culasse) qu'un simple palier .

Pour la futie au joint d'embase, c'est pas simplement le serrage de l'embase du cylindre qui était à revoir

[SEBLOB]

Pour le kit, perso çà me choque pas plus que çà qu'Athéna décide de réutiliser les pièces d'origine du 125 quand c'est possible.

Faut pas oublier que le premier kit Athéna demandait même de réutiliser la culasse d'origine .
Une culasse çà me parait quand même plus "sensible" car devant ètre adapté à l'alésage du cylindre et à la forme du piston que l'on monte (ou plutot le piston adapté à la culasse) qu'un simple palier .

Pour la futie au joint d'embase, c'est pas simplement le serrage de l'embase du cylindre qui était à revoir

[motorsport56]

Vu que le Squich m'autorise un second joint , ça va être l'occasion de le mettre et de bien resserrer le tout .

[phifi]

Palier en place, merci Phifi

J'avais une fuite légère sur joint d'embase , j'ai commander une pochette ( j'ai pas trouvé de joint au détail ) . Du coup j'ai ouvert le haut moteur et piston cylindre en parfait état .

A suivre ...

Si la fuite est à l'arrière, il faut prendre en compte que le cylindre athéna est moins haut au niveau des trous de fixations que le cylindre d'origine.
Donc, en cas de fuites il faut rajouter des rondelles et ça ira tout de suite mieux.

[motorsport56]

C'est exactement ça , il fuit à l'arrière . Tu es une vraie bible du TdR !

Par contre le site Cross-Mania est pas cool , je commande les joints car ils sont affichés en stock et le lendemain je reçois un message qui indique qu'ils sont en commande chez leurs fournisseurs , bref ça sent les 7-8 jours d'attente ...

J'ai démonté le cylindre pour vérifier que ma bêtise n'a pas engendré des dégradations mais heureusement il est impeccable.

OUF

Je suis le pro de la valve maintenant lol