Transformation dtr en yz

[ARNAUD]

Mécaniquement, ça semble fort bien fait, même si un gros disque avant serait le bienvenu et que l'intérêt de modifs aussi extrêmes me laisse toujours sceptique, sachant qu'au bout du bout, après 200h de travail, tu as un engin qui ne marche pas comme un "vulgaire" YZ lambda...
Esthétiquement, l'ensemble plaques latérales immenses et garde boue ar recourbé des anciennes YZ a beaucoup vieilli, le garde-boue av est vraiment trop grand pour cette roue et surtout, c'est graphiquement bien chargé, d'autant que la housse de selle provient d'un kit déco différent des stickers du réservoir... Plus sobre, elle serait certainement beaucoup plus belle.
Mais ça reste un sacré boulot...

Vous m'en voudrez pas, c'est vraiment un petit bricolage vite fait...

[ARNAUD]

Dommage qu'on l'ait ratée, celle-là, elle était vraiment cadeau...

[zeetoon]

Peut être ...

[patnach]

y a une 200 wr à 900e sur le b.c en région parisienne .....

[ARNAUD]

Tristement banal, même si l'annonce ne manque pas d'humour...
"le véhicule est pas neuf vu l'année."

[zeetoon]

D'aspect pas trop pourrie, faut voir ... banale oui, c'est le modèle qui veut ça. Surtout à côté d'un 200 KDX ...

[ARNAUD]

Ce que je veux dire, outre que le WR est hors-sujet dans ce topic, c'est surtout que quel que soit le modèle et même refaite, une moto d'origine a rarement le charme d'un bon vieux proto/bitza maison... Enfin sous réserve qu'il soit monté proprement... C'est sûr qu'entre la "pseudo YZ" qui ouvre ce topic et un WR, je prends le WR.

[ARNAUD]

Un greczed anglais à moteur de DTR...

[zeetoon]

Pfff ... la mienne ne sera pas aussi moderne mais plus classe, je mettrais des couvre-rayons de mobylette aux deux roues. Et marde, c'est pas pour tout de suite, j'ai pas fini de préparer le jardin ...

[ARNAUD]

Très honnêtement, je me préoccupe davantage de voir si c'est monté proprement...
L'esthétique, outre que c'est très personnel, ça se modifie facilement.
Après, outre les cache-rayons, le truc qui me hérisse toujours le poil, c'est le mecs qui montent des décos super racing factory avec des sponsors conflictuels... Là, le gars il a les ouïes Rockstar Energy, la fourche Raide Boules, manque plus qu'un beau Monster et on est bon, lol... Absurde.

[Flo31]

Le dernier YZ je le trouve propre. C'est clair qu'une déco simple serait de meilleur effet.

Par contre pas d'accord avec toi Arnaud sur les modèles d’origines, moi je trouve des modèles des année 90 super jolis genre YZ 250 96 qui pour moi est le plus réussi

[Snawbool]

Très honnêtement, je me préoccupe davantage de voir si c'est monté proprement...
L'esthétique, outre que c'est très personnel, ça se modifie facilement.
Après, outre les cache-rayons, le truc qui me hérisse toujours le poil, c'est le mecs qui montent des décos super racing factory avec des sponsors conflictuels... Là, le gars il a les ouïes Rockstar Energy, la fourche Raide Boules, manque plus qu'un beau Monstr et on est bon, lol... Absurde.

tu veux revoir ma premier XT ou ca va aller? ca ve te détendre un peu

[ARNAUD]

Par contre pas d'accord avec toi Arnaud sur les modèles d’origines

On ne se comprend pas, donc je m'explique mal, mais c'est pas bien grave...

[ARNAUD]

tu veux revoir ma premier XT ou ca va aller?

Un grand moment de nawak...

[zeetoon]

Très honnêtement, je me préoccupe davantage de voir si c'est monté proprement...

Moi aussi bien sur, mais la on ne voit pas les détails. Donc j'avais pas grand chose à dire ...
Ceci dit ça semble fort bien fait, et surtout démontre la compatibilité des carters DTR avec beaucoup de modèles YZ.
Comme tu avais trouvé un 200 WR monté dans un cadre alu, c'est même absolument tous les modèles. Reste quelques bricoles comme le passage de l'échappement ...