un truc bizare dans le pot

[neotyx]

bonjour a tous,

je vien de decouper mon pot d'origine qui m'avait bien l'air de n'avoir jamais était ouvert! et j'ai pas trouver de rondelle comme c'est preciser dans l'article de la rubrique preparation, en fait moi y a un espece de bloc en nid de guêpes au meme niveau que la ou il y a normalement la bride!

bon je l'ai viré^^ mais est ce que je me serait tromper?? il faut ptetre le laisser?

j'ai pas encore ressoudé le pot j'attend quelques avis pour savoir si c bon! le cor est completement vide maintenant y a que la cartouche qui menerve car elle est lourde et ma lair bien pleine, mais je sait pas si c utile de louvrir pour la vider aussi. y a quoi de la laine de roche dedant? ou juste de la tole trouée?

[drspock]

La cartouche est remplie de chicanes, il faut mettre une absorbsion à la place.

[kristian]

bonjour a tous,

je vien de decouper mon pot d'origine

c'est quoi ta moto??? DTR ou TDR? si DTR, tu as coupé ton pot pour rien...... la bride est à l'entrée, pas besoin de couper , jusete une dremel pour faire sauter trois points de soudure et c'est marre.

[NONO 46]

ce que tu appelles " le nid de guêpes " en fait on l'appelle le nid d'abeilles mais bon c'est toujours un insecte et ce truc là, ben tu as bien fait de le virer, c'est le catalyseur qui a équipé les TDR à une époque. là çà va bien mieux marcher

[drspock]

ce que tu appelles " le nid de guêpes " en fait on l'appelle le nid d'abeilles mais bon c'est toujours un insecte

ah c'est pour ça qu'elles font un bruit de moustique nos mobylettes?

[neotyx]

je me demander si il était possible d'adapter un silencieux au pot origine, j'ai un peu balayer le forum j'ai pas trouver grand chose, juste que le giannelli est aparement le meilleur pot pour les tdr, et donc je me suis dit ça peut être bien si je peut mètre la cartouche giannelli sur le pot d'origine et puis p'tetre après quand j'aurai des tunes acheter le pot qui va avec, mais bon déjà! ça s'adapte? même pas facilement?

[JR95]

avec tous les gens qui ont juste une cartouche sur leurs pot d'origine ,cela ne doit pas être si difficile que ça !

[SEBLOB]

Le seul truc c'est que si j'ai bien compris, toutes les marques de pot adaptables ont fait en sorte que leur silencieux puisse se monter sur le pot de détente d'origine SAUF Giannelli bien entendu dont le silencieux se monte que sur le pot de détente de la marque.

DOnc doit falloir adapter pour le monter .

A+

[kristian]

je crois que le tube de fuite est plus longue sur le silencieux d'origine..... si c'est le cas, suffit de le couper. si c'est l'inverse, bha il faut rajouter un morceau. mais ce débat je me demande si ce n'est pas valable sute pour les DT et pas pour les TDR. Nono46 a un pot giannelli, avat un siencieux de la m^me marque mais aussi un mig.... et il n'a ps du adapter son mig pour le monter sur le pot giannelli??? et moi, j n'ai pas besoin d'adapter mon silencieux mig de DTR pour le montr sur mon pot d'origine... mar contre il a fallu que j'augmente un peu le diamètre interne du mig pour qu'il rentre sur le pot dep.....

[neotyx]

pot ressouder remonter je demare je fait chauffer 5 min j'enfourche et la!!

boum!! quelle différence les copains!! je passe de 8500tr maaaax à justement dés 8000tr une réacceleration jusqu'à 10000tr, plus de reprise et plus d'allonge.

je rentre au bout de 10 min d'essai, je démonte la bougie, contour noir humide et tout le reste par contre sec et couleur entre noir clair et marron foncé. donc c'est pas encore ca! et alors la je ne sais pas vraiment ce que je doit regler

[Toopack]

un chouilla trop riche ( un cran d'aiguille peut être)
sinon pour le contour noir ( gicleur ralenti trop riche )

Phifi une idée (Phifi is The Doctor of sick carburettor or sportsman )

[phifi]

Oui juste un poil trop riche, et ce que je suis d'accord avec ce que t'a conseillé Toopack.

[neotyx]

ok ok,
mais par contre pour le ralenti je suis a 1500tr et si je descend ben elle le tien pas elle cale si elle est froide.

et pour l'aiguille faut faire quoi? il faut la remonter ou la baisser d'un crant?

[SEBLOB]

SI t'es trop riche il faut envoyer un peu moins d'essence, donc pour l'aiguille il faut la baisser d'un cran, donc remonter son clip d'un cran, comme çà elle bouche un peu plus le "puit d'aiguille" et laisse donc passer un chouilla moins d'essence .

A+

[Toopack]

l'aiguille à baisser d'un cran ( pour faire cela tu remonte le clips d'un cran , faut pas se gourrer ) sauf si ça l'amène au dernier ..... dans ce cas c'est le gicleur qu'il faut descendre en taille ( donc le changer)

en plus de celà :

sinon pour le contour noir ( gicleur ralenti trop riche donc trop gros)