Utilité de la batterie sur modèle à Kick

[BIG JUL]

Utilité de la batterie sur DTR à Kick!!

Bonjour, j'aurais juste une petite question, On m'a dit qu'il ne fallait pas tourner sans batterie(ou batterie HS) sur mon DTR125 (démarrage au kick) mais qu'elleen est la raison, considérant que je n'ai pas besoin des clignos ou autres.. Y at-il une conséquence sur l'allumage?
Merci de vos réponses

[koxafr]

ta valve est comandée via la batterie via le cdi...pas de batterie pas de valve

[redmec]

Et si pas de valve, pas de puissance en haut...
Par contre dans ton cas, tu doit pouvoir remplacer la batterie par une résistance?!

[kristian]

tu doit pouvoir remplacer la batterie par une résistance?!

par un condensateur

[BIG JUL]

Et ce n'est utile que pour la valve? ce n'a rien à voir comme modèle et comme moteur mais j'ai également un 25OTTR donc 4temps, ma batterie est aussi HS et le mecano m'a dit de ne surtout pas la retirer même si elle est fatiguée il faut la laisser!!!savez vous pourquoi?

[PHILARTIS]

Il t'a sans doute dit de ne surtout pas demarrer sans batterie. Je suppose que sur cette moto (toutes ?) la batterie crée une "charge" pour le régulateur. Sans batterie, la tension peut alors lagement dépasser les 12 V, et detruire l'équipement electrique (CDI) de la moto.
Sur mon DTR de 1988, j'ai grillé le moteur de valve (plus probablement l'electronique de commande), juste en démarrant sans batterie . Aprés remplacement, et mise en place d'un gros condensateur - plus de problèmes.

[drspock]

Humm, vous me faites peur là, je tourne depuis 9 mois sans batterie. ( valve mécanique) j'espere que mon cdi ne va pas morfler

[PHILARTIS]

Pas de risque ! Dans mon cas la valve à grillé en moins de 10s.
Et je ne suis pas sûr à 100% que ce soit dû au fait que j'ai démarré sans batterie - et en plus il me semble bien avoir lu sur ce forum, que certain l'ont enlevés, sans problèmes autres que le mauvais fonctionnement de la valve.

[Toopack]

si tu mets des condos, tu ne vois pas la différence si ce n'est qu'il n'y a plus la séquence de déglaçage de la valve , j'ai essayé de démarrer batterie totalement vide ( HS), bah ça ne veut pas pêter , même pas une ch'tite flamèche de rien du tout , aucune étincelle

[M.King]

par un condensateur

Je pense que ça risque de m'intéresser bientôt pour un passage en enduro, de toute façon je roule si peu que la batterie est complètement déchargée à chaque fois que je démarre

Un condensateur, c'est le machin comme dans les appareils photos qui fait marcher le flash et que si tu le touches tu prend le jus?

Dans ce cas quelqu'un sait ce qu'il faut mettre comme condo?

[phifi]

michel125dtr avait donné la référence des condos sur son site http://pagesperso-orange.fr/enduriser.s ... ges/6.html (en bas de la page) !

[M.King]

Merci phifi

C'est vrai que je ne pense jamais à regarder son site pour ce genre de modifs. A tort car c'est vraiment une mine d'infos

[drspock]

Il ne donne pas le branchement, série ou parallèlle, et si un pro de l'électronique pouvais nous expliquer le systeme ce serait bien, ça me parait bizarre de brancher des condos comme ça; ils se chargent , et puis? ils se déchargent si il y a besoin de jus?

[phifi]

Oui ils se chargent avec l'alternateur et se déchargent si la moto réclame du courant venant de la batterie, ...comme c'est le cas de la valve sur les DTR !
Et si tu clique sur la photo de michel tu va comprendre tout de suite le branchement....

[M.King]

Oui à mon sens un condo c'est comme une grosse pile, ni plus ni moins: ça absorbe l'excès de jus et le restitue si besoin.

Par contre le flash de mon APN le restitue d'un coup et ça pique les doigts, je me demande si ça fait pareil sur les siens car le circuit électrique doit adorer

Ils sont énormes ces condos en fait, ça doit être presque aussi lourd que la batterie

Et à vue de nez ils ont l'air montés en parallèle, mais avec une grosse réserve