? pour préparation conplète

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C'est ici viewtopic.php?f=26&t=11854

? pour préparation conplète

Messagede titi33 le 21 Mai 2008 17:42

Salut a tous, je suis un petit nouveau sur ce site, qui ma déjà aporté beaucoup de connaisance suplémentaire. Voila, je viens de racheté il y a un mois un TDR 125 modéle 2001, OR ET GRIS, se qui n'ai pas trés courant, elle a 13 000KM, au prix de 1800€. C'est le modéle 4FU, elle est d'origine a par les clignos que j'ai aussitôt changé et toute la bavète arrière, c'est maintenant le role de la plaque. La semaine dernier j'ai acheté une ligne giannelli en trés bon état pour 140€ livré, je l'ai monté est j'ai gagné 1000 tr/m (11500tr/m) a vide et jusqu'a la 5ème, mais en 6ème j'ai gavé perdu en point et en accélération aprés 8000tr/m. QUELLE SONT TOUTE LES MODIFE A FAIRE POUR QUE SA MARCHE FORT? SURTOUT NIVEAU CARBU?
Désolé mais je n'ai pas de photo de ma pétoire, car la je suis en formation, pormi la semaine prochaine je les envoy. merci d'avance.
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede .MaT. le 21 Mai 2008 18:06

tu a posé une ligne d'échapement donc il faut régler la carburation, c'est primordial et une fois que sa sera fait ta moto marchera déja mieu.
pour ce faire je t'invite a aller dans la section "base de connaissance et amélioration" du forum et a BIEN lire le post-it sur le réglage carbu

voila pour commencer :wink:


...la plupart des autre amélioration sont décrite dans la meme section!
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede koxafr le 21 Mai 2008 18:09

Bienvenue à toi

Titi33 ca veut dire que tu es de Gironde? :-k

Pour la pose d'une ligne la carburation est à regler afin que ca marche mais aussi pour ne pas prendre de risque car monter une ligne appauvri ta carb.
Pour regler ta carburation sers toi de ce post fait par phifi le guru de la carburation sur le fofo viewtopic.php?f=26&t=4849
Pour commencer donnes nous la couleur de ta bougie.

@+
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede koxafr le 21 Mai 2008 18:10

#-o trop rapide ce maT, encore plus que luckyluck
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede .MaT. le 21 Mai 2008 18:11

8)

:lol: Si je suis plus rapide que toi tu a du souci a te faire :lol:
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede tor66 le 21 Mai 2008 19:16

ben bon courage pou régler la ligne Gianelli :evil: :evil: moi j'ai bien galérer :mrgreen: :mrgreen:
Maintenant Phifi pourra t'en dire plus que moi mais j'avais exactement le mm problème que toi la 6ème
qui valait rien du tout... :evil: :evil:

j'crois que ca c'est résolu en montant un carbu de 32 :wink:
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede phifi le 21 Mai 2008 19:26

:lol: Ben oui faut régler pour que ça marche, il n'y a aucun secret de préparation particulier mais juste beaucoup de temps à passer pour tester !!
:wink: Et je signale à tor66 que son ex-TDR n'est pas vraiment tout à fait réglé car je n'ai pas de gicleurs en stock en dessous de 240 et il me faudrait un 230...
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede titi33 le 21 Mai 2008 19:48

Merci a tous, qul sont la taille environ des gicleur qui me faut, est a quel crant l'aiguille?
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede titi33 le 21 Mai 2008 19:50

Oui je suis de la gironde et plus présicément de Monségur a 20m au nord de marmande et a 35m de langon, est les plus prés de chez moi sont qui est sont ou?
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede tor66 le 21 Mai 2008 19:52

phifi a écrit: :wink: Et je signale à tor66 que son ex-TDR n'est pas vraiment tout à fait réglé car je n'ai pas de gicleurs en stock en dessous de 240 et il me faudrait un 230...

bah 230 parce que t'a changé de carbu :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: bon c'est vrai j'étais en 300 au depart ... :mrgreen: :mrgreen: maais ca marchait quand mm :lol: :lol: ahhhh on s'improvise pas spécialiste du carbu comme ca.... ca prends du temps :wink:
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede .MaT. le 21 Mai 2008 19:54

faudrait un 230
pour une fois sa va ptet étre moi qui va pouvoir t'aider :wink:
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede phifi le 21 Mai 2008 19:55

Si tu as lu le "post-it" qu'on t'a donné en lien un peu plus haut alors tu sais les gicleurs qu'il te faut, et l'aiguille d'origine est sur le cran 4 en partant du haut...
:lol: Et n'oublies pas ce proverbe célèbre: "aides toi, et le ciel t'aidera"....

bah 230 parce que t'a changé de carbu :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: bon c'est vrai j'étais en 300 au depart ... :mrgreen: :mrgreen: maais ca marchait quand mm :lol: :lol: ahhhh on s'improvise pas spécialiste du carbu comme ca.... ca prends du temps :wink:

:? malheureusement oui, ça prend un temps pas possible de régler un carbu..., :lol: mais je ne sais pas si je vais vraiment mettre un 230 car ma femme s'intéresse de très près à ce TDR !! Elle qui n'a jamais voulu entendre parler de moto vient de faire ses premiers tours de roues avec et a envie de se l'approprier !!
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede tor66 le 21 Mai 2008 19:59

phifi a écrit: Elle qui n'a jamais voulu entendre parler de moto vient de faire ses premiers tours de roues avec et a envie de se l'approprier !!

oh non :shock: :shock: il va finir dans les mains d'une femme :shock: :shock:
Non j' plaisante :lol: :lol: j'trouve çà très bien... en plus tu pourra aller avec ta douce faire des ballades en bécanes le pied :wink: :wink:
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede titi33 le 21 Mai 2008 20:02

Phifi et Kosafr, vous ête de ma la gironde? Sa vous arrive souvent de faire de viré le week?
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Re: ? pour préparation conplète

Messagede .MaT. le 21 Mai 2008 20:04

elle va prendre sa revanche, et c'est toi qui la supliera de passer moins de temps sur la moto et dans le garage :lol:

enfin si tu veu un 230, y a qu'a demander :!: :wink:
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