modifier la boite a air

[.MaT.]

Quelques fois certain on parlé de modifier la boite a air, mais je ne me souvient pas qu'il y ai eu de suite.

Etant donné la forme de nos boites a air et leur positionnement, difficile de les agrandir.


il y a 2 endroit ou l'on peut gagner un peu de volume sans trop ce compliqué la vie, mais le gain est faible..

(les zones ou l'on peut gagner en bleu)

le gain est faible, la ou il y a le plus a gagner c'est sur le passage de roue ou du coté batterie, mais c'est de grosse transformation..


a votre avis, ça vau le coup? peut etre que combiné a d'autre idée...
toopack va déja me dir que sa modifie l'accord admission/échapement mais en modifiant la bac, la pipe, changeant le carbu, le filtre et l'entré d'air, n'est t'il pas déja bien modifier cet accord???

[phifi]

J'avais essayé de travailler un peu la dessus en essayant de regagner du volume en haut de la boite à air, mais le test n'a pas été concluant.

[.MaT.]

c'est surement cause perdu alors..

[phifi]

Pas forcément, ...mais c'est vrai que l'idéal serait de repenser cette boite à air,cependant à part chercher à regagner de l'espace au niveau de la batterie je ne vois pas trop comment faire.

[.MaT.]

sur les DTRE/X vue la taille de la batterie il n'y a pas beaucoup de possibilités.. a part celle la

mais le poid de la batterie se retrouve plus haut.

[drspock]

Mince, c'est quoi sur ta photo, une bonbonne de NOS ?

[M.King]

Vrai ça, c'est quoi ce machin?

J'ai pas tout pigé à la modif sur cette photo

C'est un condo la bonbonne? Non pas possible...

[.MaT.]

c'est juste une bonbone d'air pour egonfler les pneu il me semble, mais on s'en fou, l'interet et le petit rangement aménagé sous la selle, c'est un membre du forum qui l'avais fait sur sa DTX qui est dans le parking. si il fallait déplacer la batterie, la mettre la dedans serait la solution

[M.King]

Ah, oki

La batterie... Oui mais à plat... Et avec l'électrolyte je sais pas si c'est bien fait pour marcher à plat

[AP50]

Pour ma part, j'ai enlevé le manchon, et j'ai fait 5 trous de diametre 21 avec un foret à bois sur mon DTR 2003. Sur d'autre que j'avais preparé enduro, comme sur les machine de cross, j'avais découpé le haut de la boite en gardant le retour haut. Parcontre il faut imperativement retoucher la carburation, sinon on perce vite un piston ou l'on serre le moteur tres rapidement....

[.MaT.]

je crois que c'est une batterie au gel, donc la position n'a pas d'importance

[NONO 46]

sauf erreur de ma part, une batterie, même au gel, doit être positionnée verticalement

[M.King]

Bah oui, car même le gel n'est pas solide et il coule

[.MaT.]

c'est pas ce que dise mes cours, batterie étanche au gel, la position n'a pas d'importance, pour les autre batterie (sans entretien ou classique) la position dois étre verticale. la ou j'ai un doute c'est si les DTX on des batterie sans entretien ou au gel

[Lemotard]

tu peux te former une baa en fibre avec un moule interne en mousse
tu peux aussi percer (je l'ai fait pour regler la carburation avec les gicleurs d'origine) le dessus et mettre un plaque en alu pour tranquiliser comme l'avait fait michel125, demandes à ceux avec qui j'ai roulé le son est plus rauque et c'est tres bien reglé!