joint spy

[sirka]

bonjour ou puije trouver un joint spy de sortie de boite coté selecteur et deux joint spy de tube de fourche

j'ai regarder sur blue oil mais il ny a que des pochette a 46 euro

merci d'avance

[.MaT.]

chez yam j'ai payé le joint spy de vilo 10 euro, tu peut compter sur le meme prix pour celui de boite, pas sur que tu gagne beaucoup a le prendre sur internet

[phifi]

Tu as mal regardé pour les spys de fourche http://www.blue-oil-france.com/yamaha-j ... 9_160.html
par contre pas de spy de sortie de boite...

[Bezout]

Juste pour info ca m'a couté 5,14€ chez Yamaha (Ref : 931011217300)

[supermotard125]

pour les toulousains:
chez krostein a aucamville

[JR95]

Juste pour info ca m'a couté 5,14€ chez Yamaha (Ref : 931011217300)

j'espere que tu t'est trompé de réfèrence ! le mien c'est 931022604200 que j'ai^payé 4.10€ et je l'est pas encore monté (on parle bien du spy sortie PSB ? )

[SEBLOB]

Enfin t'inquiète, je verrais bien Yamaha avoir prévue une joitn de sortie de boite différent selon que la bécane est une TZR, une DTR, une DTRE, une TDR ou une DTX . Sauf que si la "référence Yamaha" est différente, le joint lui même reste fort d'ètre pareil.
Exemple, t'imagine Yamaha vendre un roulement de roue arrière comme même référence que celui du tambour de sélection de vitesses? Moi pas, n'empèche que c'est le même.
Quoi que si dans les deux cas c'est un 6004Z, celui de roue est vendu déja rempli de graisse, alors que celui du tambour de vitesse risque fort d'ètre vendu vide de toute graisse.

A+

[Bezout]

Juste pour info ca m'a couté 5,14€ chez Yamaha (Ref : 931011217300)

j'espere que tu t'est trompé de réfèrence ! le mien c'est 931022604200 que j'ai^payé 4.10€ et je l'est pas encore monté (on parle bien du spy sortie PSB ? )

C'est le joint en bout de sélecteur coté boite.

Il a été monté dernièrement. Aucun souci.

[feef3f]

Salut à tous,

moi aussi j'ai acheté un joint spy pour un prix intéressant chez yamaha, et le problème, c'est que lorsque je lis l'étude technique, je comprends qu'il faut démonter la cloche d'embrayage, côté droit, pour tirer la tige de sélecteur et changer le joint.
Mais ils disent que si on démonte la cloche d'embrayage, il faut changer le grand joint qui assure son étanchéité, et celui là, je ne l'ai pas encore acheté...
D'où ma question, quelle est la façon la plus simple de changer ce joint spy de sélecteur?

En vous remerciant

[phifi]

Si c'est pour le joint du sélecteur il faut dans l'ordre:
- vidanger la boite
- enlever le sélecteur (en clair juste le levier qui te sert à passer les vitesses)
- enlever l'ancien joint en s'aidant d'un petit tournevis plat et en y allant doucement
- graisser l'intérieur et les cotés du nouveau joint puis le mettre en place
- remettre le sélecteur
- faire le plein d'huile de boite

soit en clair 15 à 20 mn de boulot en y allant tranquillement !!

[feef3f]

Merci phifi!!!, je crois que j'aurais galéré sinon

[feef3f]

Salut,

j'ai enfin pris le temps de changer le joint spy, et effectivement ça n'a pas été très compliqué.
Il manquait 250ml d'huile de boîte, et le problème c'est que ça fuit toujours. ça n'a pas l'air d'être le joint spy, d'ailleurs le précédent que j'ai enlevé était en parfait état... Je n'arrive pas à déterminer d'où la fuite peut venir, elle semble venir d'un peu plus haut, et ça vient goutter juste sous le joint spy, mais c'est pas lui...
Vous avez une idée???

En vous remerciant

[NONO 46]

ben c'est le spy de l'axe de pignon de sortie de boîte

[Toopack]

ben c'est le spy de l'axe de pignon de sortie de boîte

lol, qui est juste au dessus ... enfin ça dépend comment tu regardes la moto, si elle est à l'envers il sera en dessous

[feef3f]

oui!

j'y ai pensé, mais ça n'avait pas l'air de venir de lui... Je vais regarder ça de plus près!

merci de vos réponses
G